C.D.I.ユニットについて

はじめに

整備記録にもあるように400VのC.D.I.ユニットには、以下の２つの設計変更が加えられていた。

  1. C.D.I.ユニットのターミナルの根元を接着剤で固定
  2. C.D.I.ユニットの取り付け方向の変更

この設計変更の理由は不明だが、おそらくC.D.I.ユニットの故障（ターミナルと基板のハンダ付け部のクラック）と関係があるのではないかと思われる。　ならば、同じような対策を行うことで、故障を未然に防ぐことが出来るのでは？というのが本稿の趣旨である。

ご注意

ここで示した作業を行った結果、いかなる損害が発生しようとも、当方は関知しないので念のため。　特に、C.D.I.ユニットのターミナル部は、長年の振動でハンダが金属疲労を起こしている可能性もあり、ちょっとした力が加わっただけで断線してしまう恐れもある。　くれぐれも慎重に作業されますように。

１．ターミナルの固定方法の強化

1993年製造の400VN（車台番号ND06-1002158）に取り付けられていたC.D.I.ユニット。　ワイヤーハーネスを取り付けるターミナル（白い部品）の根元に隙間があるのがお判りいただけるだろうか。
2002年10月に購入したC.D.I.ユニット。　ターミナルと本体ケースの間に、青黒い樹脂（接着剤？）が塗布されている。　ターミナルの防振効果を狙ったものと推測される。
新しいC.D.I.ユニットと交換すれば良いのであるが、高価（１個\11.4k）な部品だしまだ壊れていないのでもったいない。　ということで、新しいユニットと同じように、ターミナルの根元を固めてみることにした。

２．取り付け方法の変更

車台番号ND06-1000001〜1002360までの400VNの、C.D.I.ユニットの搭載方法。　縦置きになっており、ユニットの上端がエアクリーナーケースの上端と面一だ。
車台番号ND06-1002361〜1002460までの400VN、および400VRのC.D.I.搭載方法。　ユニットが横置きに変わっている。　ユニット上端の高さは、設変前と同じだ。

　取り付け方法の変更には、C.D.I.クッション（30401-MM9-010）の交換が必要になる。　安価（\620）な部品なので、換えておきたいところ。

おわりに

C.D.I.ユニットは、シートの真下にあるので、確認は容易だ。　一度ご自分のトランのC.D.I.が、設変前の部品なのか、設変後なのかを確認されることをお奨めする。