09:40出発。 いつものルートで青梅に向かう。 途中でセルフに寄ろうとしたら、道路にまで車列が続く混雑ぶり。 みんな行楽に出掛けるのだろうか。 今日は混みそうだ。
青梅市街を抜けて、R411で奥多摩に入っていく。 やはりクルマが多い。 おまけに紅葉を見ながら運転してるから、どうしたってペースが遅くなる。 中には徐行してるヤツまでいて、危険な事この上ない。 R411は片側１車線で路肩がなく、ブラインド・コーナーも多いので、追い抜きが困難なのだ。 紅葉を楽しみたい気持ちはわかるが、ちゃんと運転しておくれ。
奥多摩湖に到着。 トイレ休憩の為、第二駐車場へ入る。 駐車場はクルマとバイクで一杯だ。 雲の流れが速い。
R411は塩山からの帰路に何度も通ったが、往路に使うのは初めてだ。 知ってる道でも逆方向から走ると、また違う表情を見せるので面白い。
奥多摩湖から丹波山村までは、なかなか見事な紅葉だった。 奥多摩は、柳沢峠の方から青梅まで、紅葉前線が降りてくるのに時間が掛かるので、そのぶん長い期間紅葉を楽しむことができる。
丹波山村を過ぎると、だんだんと葉の色が褪せていき、柳沢峠付近ではすっかり落葉してしまっていた。 もう２週間位早く来るのがベストだったかな。
柳沢峠ドライブインで休憩しようかと思ったが、クルマとバイクで一杯だったので素通りする。 富士山が見えたので、ちょっと下ったところで撮影。 デジカメだったので期待してなかったのだが、ちゃんと写っていた。
ちなみに柳沢峠から富士山は、こんな具合に見えるはず。 カシミール3Dで撮影。
大菩薩ラインへはここを左折する。 のっけから結構な勾配の坂道がある。
しばらく行くと現れるタイトターン。 登山客を乗せてきたのだろうか。 この手前で、観光バスが停まっていた。
所々で離合不可能な道幅となるが、想像してたより道幅は広く、対向車も少ない。
いましがた登ってきた道を見下ろす。 地形がはっきり見えて、カシミール3Dのシュミレーションを見ているみたいだ。
ロッヂ長兵衛に到着。 予期した通り、大勢の熟年ハイカーで賑わっていた。 駐車場に入りきれず、路駐してあるクルマも多い。
既にお昼も廻っていたので、コンビニで買ってきたお弁当を食べる。 ロッジ付近は林に囲まれていてあまり見晴らしが良くないが、景色はすでに十分堪能しているので気にしない。
ここから大菩薩峠までは、登山道を歩いて登らねばならない。 時間も体力も無いので、仕方なく標識と記念撮影。
ロッヂを後にして、R20に向けて下っていく。 しばらく走るとダートが出現。 硬い土の上に玉砂利が乗っているので、ちょっと走りにくい。 久々なので少々ビビリつつも進んでいく。 幸い1kmもしないうちに再び舗装路になった。 部分的に深い轍や岩が露出していたが、セダンが通れる程度だしオンロードバイクでも大丈夫だろう。
ダム湖を横目に、よく整備されたワインデョングを走っていくと、今度は残雪が（！）。 ここまでにも路肩の枯れ草に白いものが見えたりして、雪が降ったんだなとは感じていたが、こんなに残っているとは。 幸いクルマが通る所は融けているが、朝方は凍結している可能性もある。 12月15日から閉鎖というのも頷ける。
下りは比較的走り易い道が続く。 一気に天目山温泉まで下ると、再び紅葉の輝きが増してきた。 冬から秋へと、季節が逆戻りしたかのようだ。
今週見た中では、ここが一番の見頃だったようだ。 奥多摩と違ってクルマも少なくて気に入った。
日川渓谷レジャーセンター。 温泉や釣堀などもあって、なかなか楽しそうだ。
R20との合流地点。 東京方面から来ると、笹子トンネルを抜けて最初の信号を右折する。
道の駅を左に見ながら、笹子トンネルへと突入していく。 時間があれば笹子峠旧道へ廻ってみたかったのだが、このところ欲張りすぎて失敗するパターンが多いので、今回は見送り。
出発時に給油できぬまま走ってきたので、そろそろリザーブに入りそう。 GSが営業してるか不安なので、R139に入る前に給油したかったのだが、逡巡しているうちにR139の入り口を過ぎてしまった。 幸いすぐにスタンドがあったので、給油して戻る。 埼玉に住んでると、他所で給油するととても高く感じる。
R139は最初のうちは国道然としたているのだが、だんだんと細くなってきて、しまいには農道と間違えそうな道になる。 この先の分岐も、右に行くR139の方が道幅が狭く、本当にこの道でいいのか不安になる。
この辺りが最も狭小な区間だろう。 まさに”軒先国道”である。 この先で県道50号線と合流する。
晩秋の陽は短い。 前回は松姫峠に辿り着く前に暗くなってしまい、ほとんど写真を撮ることができなかった。 今回はその雪辱（？）が目的なのだが、時刻は既に15:30を廻っており、ここから先は沈む太陽との競争だ。
右の道が旧国道で、ダム工事の為に上に登る道に付け替えられたようだ。 登った先にトンネルがある。
トンネルを抜けると、ダムの工事現場へ出る。 この辺りがちょうどダム湖の中心になるようだ。 ダムが完成すると、付近の林道などはダム湖に消えてしまうという。
小菅方面は右へ下り、ダンプは上の道を通って対岸へと向かう。
下った先にあるヘアピンカーブ。
突然整備された道が出てきたりして面食らう。
工事現場を過ぎると、R139は段々と高度を上げ始める。 いよいよ山岳セクションに突入だ。
山肌にへばりつくように続く道を走る。 峠まであと少し。
前回来た時は日没で真っ暗だったので、明るいうちに写真がとれて良かった。
夕日に照らされた山の頂が、オーストラリアで見たエアーズロックのようだ。
走りづめで体が冷え切ってしまったので、以前にあるHPで紹介されていて気になっていた「多摩源流 小菅の湯」に行ってみることにした。 駐車場の入り口で'94トランとすれ違ったのだが、知っている人だったかな？
入浴料金がちょっと高めで、終わる時間が早いのが難点だけど、泉質はとても良いと感じた。 早めに入って、のんびりすると良いかも。
