当日は天候が心配されたが、日頃の行いが良い人が多かったのか、集合時刻には好天に恵まれた。
自宅から航空公園は30分も掛からないのだが、到着したのは集合時間ギリギリであった。
駐車場に入ると、見慣れたバイクの一団が。 でも誰も居ない。 どうしようかと思っていたら、Tomkinさんに出会う。 良かった。 航空公園はだだっ広いので、合流できるか不安だったのだ。
一緒に記念館の方に向かうと、入り口付近にガタイのよい男達がたむろしているのが見えた。 余計な心配だったようである。 左から、ogwさん、長月さん、たかぴさん、tomkinさん、松本さん。
tomkinさんは、お仕事を抜けての参加だったたので、一旦ここでお別れである。
ご挨拶を兼ねて”お土産”を渡したりしてると、ネッガーさんとT-Shotaさん＆nonoさんが合流。
みさぷうさんと、かんざんさんがまだ来ていないのだが、とりあえず駐車場に移動することに。
航空公園内には飛行機が展示してあったりする。
昔、飛行場だっただけあって、本当に広い敷地である。 桜の木も多く、去年はここで花見をした。
お待ちかね。 駐車場でバイクチェックのお時間。
今回お初にお目に掛かるネッガーさんの'87 600VH。 変わったナックルガードだと思ったら、スズキのバイクのパーツだとか。 イージークラッチが装着されていた。 ミラーはスクーターからの流用。
プラグキャップが社外品になっている。 プラグコードについては未確認。 600VHのリヤースプリングは元から赤色なのだとか。
極めつけはスーパートラップ。 この形のヤツは以前にYahooオークションに出てたのを見たことがある。 マットブラックの塗装はご自分でされたとのこと。 白い車体色と相まって、スパルタンでカッコイイ。
あとで後ろについて走る機会があったのだが、乗鞍オフの時の４本！さんのスーパートラップとも又違った音色に聞こえた。 排気量の違いもあるのだろうか。 ディスクは１０枚位であった。 ウインカーの形状にも注目。
600VHのFRフェンダーはこんな塗装になっていた。 FRブレーキパッドが僕のと同じデイトナの赤パッドだったのと、車体にステッカーがバシバシ貼ってあったこともあり、ネッガーさんの600VHには親近感を覚えてしまった。
T-Shotaさんのリヤタイヤに木ネジを発見し、抜きにかかるたかぴ氏。
そのT-Shotaさんの400VRには、自分と同じLASER ProDuroサイレンサーが。 400VRを購入した時に付属してきたそうだ。 自分のより元気が良い音がするので、もしかするとRace用かもしれない（自分のはStreetRegal）。 排気口とウインカーに付着したススからして、キャブレターのセッティングも変更されている可能性が高い。
これはたかぴさんの600V。 見づらいが、スイッチボックスにパッシングスイッチがある。 常時点灯式ではないらしい。
松本さんのPL131。 PD10対応品だそうな。 確かにグラブバーを避けるようにパイプが取り回されている。
ogwさんの単テネレのFRブレーキ（全身カット撮り忘れ。申し訳ない）。 ローター径は300mmあるのだが、それでも強力というほどではないそうだ。 うーむ。 やっぱ320mmかしらん。
かんざんさんのR100GS。 この頃のGSって、かっこいいですねぇ。 知床ステッカーが素敵。
とか、バイクの写真（それも重箱の隅突付き大会）ばかり撮ってたら、いつのまにやらフィルムが無くなっていた。 という訳で、これ以降の写真はなし。 本当は皆でバイクを並べて記念写真を撮ったのだが。 左はそれを街灯によじ登って撮ろうとするT-Shotaさん＆落ちないように支えるたかぴ氏（笑）。
