11:30には玄岳P.A.に着いておきたかったので、逆算して06:00に家を出る予定だった。 でも、タイヤの空気を入れたり、コンビニでお茶とサンドイッチを買ったりしてたので、結局06:20頃の出発になってしまった。
ガスが半分位だったので、入間のセルフで給油。 セルフだと目一杯入れられるから、ツーリングの時は心強い。 ついでに併設のドトールで朝食。 心配していた天気はどうやら大丈夫そうだ。
30分ほど出発が遅れたものの、R16〜R129の流れは比較的良く、予定通り08:00に小田厚の入り口を通過。 この辺はデリヘルの捨て看板が多いなぁ。 「高級人妻」って、一体なんなんだろ。 一瞬、「高級人参」って書いてあるのかと思った（笑）。
小田厚には乗らず、南側の側道を走る。 結構ゆっくり走るクルマがいて、あまり飛ばせないが、取り締まりをやってることもあるので、このほうが安心だ。 平塚I.C.の手前で小田厚の下をくぐり北側に出る。 この辺り、ツーリングマップルでは判りにくい。
県道62号線（平塚秦野線）に突き当たり、右折。 土屋橋交差点で左折し、県道77号線（平塚松田線）に入る。 中井町に入る手前の山や、県道71号線（秦野二宮線）との交差点を過ぎた所の旧道は、短いもののそれなりに楽しめる。
写真は富士見橋交差点手前。 雲は多いが青空が見えるだけいい。
東名の下をくぐり、並行に走る。 大井松田I.C.手前の下り坂。 ふっと前方を見ると雲の向こうに富士山のテッペンが見えた。
R246に合流。 少し混んでいるが、まあまあのペース。 樋口橋交差点で左折し県道726号線へ。 普通の田舎道で、あっという間に県道78号線（御殿場大井線）に突き当たってしまうので、あまり面白くはない。 これなら大井松田I.C.から県道78号線へ入った方が良かったな。
いよいよここから足柄峠の登りが始まる。
登り始めは、道幅が狭いものの普通の道だが、いきなり勾配がきつくなる。
写真の地点が、曲率の点でも勾配の点でも最大の難所と言えるだろう。 写真を撮る為にバイクを停めると、ズルズル後退してしまう。 幸い登っている時には出会わなかったが、登山者用の路線バスも走っているので、ライディングは慎重に。
足柄峠のバス停にて。 ツーリング中とおぼしき先客がいた。
ここより150m位行った地点が峠の最高点だと思うが、そこは金時山への登山口で団体さんが多くて停車するのは困難だった。
御殿場に向かって下りはじめると、県道365号線との分岐点がある。
ツーリングマップルでは、道なりに県道365号線を行くのがオススメとなっているが、御殿場へ行くには遠回りになってしまう。 そこで、左折して県道78号線を下っていくことにした。
なぜ78号線がオススメでないかは、走ってみればわかる。 落ち葉などで路面が非常に汚れているのだ。 クルマもあまり通らないようで、路面全体が汚れている。 森林浴にはもってこいだが、これが雨の夜とかには絶対に走りたくない道だ。
県道78号線は、足柄駅の脇を通り御殿場市街でR138に突き当たる。 箱根スカイラインに入る為、乙女トンネルの手前で県道401号線に入る。
駿河台の見晴台にて休憩。 本来なら真正面に富士山が見えるのだろう。 確かにいい眺望だ。
さすがに箱スカは走り屋と思われるクルマが多い。 何台もの日産スカイラインとすれ違った。 やはりココはスカイライン乗りの聖地なのか？ 高速コーナーが多いので、トランで走ってもあまり面白くはない。
三国峠にて。 ここも眺めは良し。
芦ノ湖スカイラインを抜けて、R1と交差する箱根峠へ。 信号待ちしてたら、右手のファミリーマートに何台かトランが停まっているのが見えたのだが、そのまま県道20号線（熱海箱根峠線）へ入り伊豆スカイラインに。 少し霧が出ているが問題はない。 玄岳P.A.はすぐそこだ。 もう誰か来てるだろうか？