| TRANSALP400V | TRANSALP650V | BROS Product-One | ||
| 車名 | ホンダND06 | RD10 | ホンダRC31 | |
| 長さ(m) | 2.265 | 2.260 | 2.060 | |
| 幅(m) | 0.875 | 0.920 | 0.695 | |
| 高さ(m) | 1.310 | 1.315 | 1.050 | |
| 軸距離(m) | 1.510 | 1.505 | 1.430 | |
| 原動機の形式 | NC25E | RD10E | RC31E | |
| 総排気量(L) | 0.398 | 0.647 | 0.647 | |
| 燃料の種類 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 車両重量 (kg) |
前軸 | 96 | 87 | |
| 後軸 | 105 | 94 | ||
| 計 | 201 | 181 | ||
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| 車両総重量 (kg) |
前軸 | 116 | 108 | |
| 後軸 | 195 | 183 | ||
| 計 | 311 | 291 | ||
| 最低地上高(m) | 0.195 ※0.170 | 0.195 | 0.155 | |
| キャスタ | 28°00' | 27°00' | ||
| トレール(mm) | 108 | 108 | 111 | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル | ダイヤモンド | |
| 制動停止距離(m) | 14.5 (50) | 14.0 (50) | ||
| 最小回転半径(m) | 2.5 | 2.8 | ||
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | |
| 始動方式 | セルフ式 | セルフ式 | セルフ式 | |
| 原動機種類 | ガソリン・４サイクル | ガソリン・４サイクル | ガソリン・４サイクル | |
| シリンダ配置 | V2横置 | V2横置 | V2横置 | |
| バルブ駆動方式 | チェーン駆動・OHC | チェーン駆動・OHC | チェーン駆動・OHC | |
| 内径×行程 | 64.0×62.0 | 79.0×66.0 | 79.0×66.0 | |
| 圧縮比 | 10.0 | 9.2 | 9.4 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 37/8,500 | 53/7,500 | 55/7,500 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 3.5/6,500 | 5.6/5,500 | 5.7/6,500 | |
| 一時減速 | 方式 | ギヤ | ギヤ | ギヤ |
| 減速比 | 2.058(34/70) | 1.763(38/67) | 1.763(38/67) | |
| 変速機 | 常時噛み合い式 | 常時噛み合い式 | 常時噛み合い式 | |
| 変速比 | 一速 | 3.000(14/42) | 2.500(14/35) | 2.571(14/36) |
| 二速 | 2.055(18/37) | 1.722(18/31) | 1.882(17/32) | |
| 三速 | 1.590(22/35) | 1.333(21/28) | 1.500(20/30) | |
| 四速 | 1.318(22/29) | 1.111(27/30) | 1.240(23/31) | |
| 五速 | 1.130(23/26) | 0.961(25/26) | 1.074(27/29) | |
| 最終減速 | 方式 | チェーン | チェーン | チェーン |
| 減速比 | 2.866(15/43) | 3.200(15/48) | 2.867(16/43) | |
| フレーム号機 | ND06-1000001〜 | RD10-1000001〜 | RC31-1000001〜 | |
| エンジン号機 | NC25E-1300001〜 | RD10E-1000001〜 | RC31E- | |