ホーン交換

ドライバースタンドに寄った際に四輪の売り場に行くと、BOSCHのラリー・ストラーダとラリー・エボリューションがあった。　実際に鳴らせるようになっていたので、恐る恐る鳴らしてみたが、ちょっと迫力ありすぎる。　もうちょっとやさしい感じのはないかと物色すると、Stebelというイタリア製というホーンがあった。　BOSCHより音圧が少し小さいし、値段も安かったのでこちらにする。

いわゆる”ヨーロッパ・ホーン”は、ハイ／ロー２個一組なのが普通である。　トランのホーンは１個だけなので、配線を分岐させなくてはならない。　デイトナの純正色ケーブル（若葉と緑）と、平型端子を使って分岐ハーネスを自作した。　アースが３本に分岐しているのは、以前に改造したウインカーリレー用である。

ノーマルの状態。　ステーの根元はM8ナットで止まっている。

純正ホーンとの比較。

まずロー側ホーンを、スキッドプレート・ステーの固定部に友締めして取り付ける。

走行中に水が入らないように、ホーンの開口部を下に向けて取り付けた。

ハイ側ホーンは、ノーマル・ホーンの位置に取り付けるが、厚みがあるのでステーをクランク状に折り曲げた。

配線して完成。　ハーネスはもう少し短くても良かったかも。

外から見ると、こんな感じ。　一応直接に水がかかることはないと思うが、問題があればホーンの前側をガムテープで半分ふさいでみるつもり。