荷頃さん、伊賀者さん、なっくさんと共に中国道を大阪方面に。 広島JCT.手前で、荷頃さんと伊賀者さんはバビューンと抜いていった。 こっちはタイヤを労わる為に100km/hペースで走る。
山陽道へ入るべく、広島北JCT.を広島市方面へ。 なっくさんはPAに入ったのか、しばらく走っているうちにはぐれてしまった。
広島JCT.から山陽道を岡山方面へ。 眠くなってきたので、小谷S.A.で休憩。 広島風お好み焼きでも食べようかと思ったのだが売ってなかった。 お土産に”紅葉バー”（紅葉まんじゅうを洋風にしてスティック状にした菓子）を買う。
バイクの傍でボーっとしていると、聞き慣れたVツインの音が。 広島のなおさんだった。 道の駅に立ち寄ってから高速に乗ったらしい。 しばらく話していたら、BMW R1100RTに乗ったおじさんがやってきて話しかけられた。 埼玉ナンバーの400Vを見てビックリしたらしい。 おじさんの息子さんも400Vに乗っているそうだ。 戸河内でミーティングをやっていた事を話すと、「今度教えてやろう」と言っていた。
なおさんと、夕陽を背に山陽道を走る。
なおさんとは、福山東I.C.でお別れ。 その後から雲行きがあやしくなってきたので、篠坂P.A.で合羽を着込む。
倉敷JCT.から、瀬戸中央自動車道へ入る。 鴻の池S.A.に入ってみたが、橋は見えず。
島全体がPAという与島に降りてみたが、ほとんど店は閉まっていて真っ暗だった。
瀬戸大橋は走っていて気持ちよかった。 坂出のコンビナートの明かりがとても綺麗で、夜空を滑空しているような感じ。
さて、四国に着いたはいいが、さすがにうどん屋がやっているような時間ではない。 風呂でも入ろうと探し当てた宇多津町の「四国健康村」は、大衆演劇とかの出し物があるらしく、値段も高い。 なんか違うなーとパスする。
ツーリングマップル中国・四国には、あまり日帰り入浴施設が載っていない。 まずは本屋を探さねば。
R11沿いに本屋を発見し、近くの温泉を調べる。 「ほっこり温泉 神様の湯」というのが開いていたので行ってみた。 場所がわかりにくいところにあるので、ほとんど地元の人しか行かないのでは？という感じ。 でも施設は新しいし、食堂の御飯も美味しかった。
汗を流したところで、今後の予定を考える。 近くで適当にビバーグして讃岐うどんを食べて帰るか、このまま徳島まで行ってフェリーに乗るか。 明後日は仕事ということを考えると、やはり距離を稼ぎたい。 ここは出発することにしよう。
R11を延々と走っていって、徳島のフェリー乗り場に着いたのは01:00。 受付に行くと、「もう出港するけど乗るか」と聞かれたので、慌ててお金を払って乗船。
さようなら四国。 滞在5時間だったけど、次はゆっくりしたいな。
南海フェリーの船室内。 小学校の時に乗った名門カーフェリー（新門司〜大阪南港）を思い出す。
船室内に居てはGPSのトラックデータが取れないので、甲板のベンチで一時間半ほど仮眠。
和歌山港到着は03:00。 ちょっとまだ寝ぼけている。
和歌山からはR24で東を目指す。 休憩のため、道の駅「紀ノ川万葉の里」に立ち寄った。 紀ノ川沿いにあって、キャンプが出来るようなスペースもあった。 だがもう明け方近くでテントを出すのもかったるい。 隣の運動場にベンチがあったので、仮眠しようかと行ってみたら、バイク乗りの先客がいた。 邪魔しちゃ悪いので、そそくさと出発した。
明け方、高野口の吉野家で、牛丼を食べて目を覚ます。 吉野町でR169に入り、進路を南へとる。
R169は吉野川に沿って走る。 谷はとても深く、険しい山なみだ。
途中に交互通行の区間があって、そのための信号が設置されている。
道路の改良工事は着実に進んでいるようで、新しいトンネルができていた。 まだ通れないので、左の旧道の方へ降りていくのだが、これがとんでもなく狭くてアップ・ダウンのある道でちょっとビビった。 大型トラックやタンクローリーも通ったりする。 クルマじゃ通りたくないな。
降水量が多い地域なので、滝も水量が豊富。
新伯母峰トンネルの入り口手前で右折する。 県道40号線で大台ケ原を目指すのだ。
川上村側の道は細くて暗い感じだが、上北山村に入ってからの尾根筋の道は開けていて明るい。 ただ、路肩が崩れている所が多い。
それにしても、山また山だな。 今日は天気がいいみたいで、本当にすがすがしくていい気分だ。