というわけで、いよいよ出発当日です。

今回のツーリングでは使うことはないが、大阪南港・神戸港と新居浜港・東予港を結ぶ四国オレンジフェリーという航路がある。
大阪－門司航路と同様に、夜に出港して朝に到着する航路なのだが、出港時刻が遅め（たとえば東予22:30発で大阪南港は06:10着）なので使い方によっては面白いかもしれない。

早いもので一週間後の今ごろ（22時）は、最初の休憩ポイントである富士市のマクドナルドにいるはずだ。
GWが待ち遠しいところだが、ここらでこれまでの「四国上陸」ツーリングをまとめてみたい。

5/3（木）の橘ノ丘総合運動公園キャンプ場の予約はダメでした...　orz
まあ想定内だけどね。　やはりGWはファミキャンが行きそうなところはダメだな。

さてツーリングも後半。　5/4（金）は高松から宇野にフェリーで渡る。
久しぶりに宇高国道フェリーのWebサイトにアクセスしてみたら、「平成24年10月17日をもちまして休止いたしました」とか書いてあってびっくり！
平成24年って西暦何年？

小豆島で一泊するものの、その後の行程を考えると残念ながら長居はできない。
高松行きのフェリーは土庄（小豆島フェリー）と池田（国際フェリー）から出ている。　所要時間（60分）と料金は同じである。
土庄航路から男木島灯台までは最短で3.2km。　運が良ければ船上から見えるかもしれない。

本来ならこの「四国への道」シリーズはもっと早くに始まっている筈だったのだが、昨年12/10に書き始めたもののずっと放置されていた。　「その１」の内容は、ほぼ昨年末時点のもの。
放置の理由は今年のGWもインド出張の可能性があったからだが、幸い回避することができた。　既にGWは2週間後に迫ってきており、具体化を急ぐ必要がある。

今年のGWは、昨年行くはずだった四国へ行く予定だ。
考えをまとめるために書いていく。