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北海道ツーリング(7日目)

2011年 8月18日(木)

キャンプツーリングを始めて、かれこれ10年。 これまでもかなり厳しい状況で、野営地探しを強いられたことはある。
しかしガソリン残量が少ない中で、雨の振り続く真夜中に、知らない土地を彷徨い走るなどという状況は悪夢以外何物でもなく、一番避けなければならないパターンである。

フェリーが「夕方の便しかない」と言われたときから、こうなる危惧はあった。 いっそのこと、もう一泊函館に泊まってでも、朝イチの便にした方が良かったのかもしれない。

北海道ツーリング(6日目)

2011年 8月17日(水)

昨日は長い距離を走ったし、酒も多めに飲んだので、スッキリとした目覚めという訳にはいかなかった。
何度か目が覚めたのだが、起き上がる気力が湧かない。 これまでの疲れがドッと出てきたのかもしれない。

2011年 8月14日(日)

今朝は6時に自然に目が覚めた。 昨日まで680km近く走った割に、起きた時の疲労感はあまり残っていない。
昨夜は深酒しなかったというのもあるが、さすがは「馬で来て、足駄で帰る、後生掛」。 疲労回復に効果があったようだ。

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北海道ツーリング(初日)

2011年 8月12日(金)

会社から嫁に事情をメールし、夕食を食べて21時頃に出発すると告げた。
驚いていたものの、理解をしてくれた。 結局、盆休みは完全にほったらかしにしてしまうことになってしまった。 申し訳ない。

北海道ツーリング(プロローグ)

待ちに待った八月連休。 3連休や4連休では行けない、遠くまで走りに行きたい...

そう考えて、未踏の地である青森、北海道へ行く計画を立てていた。
先行し現地で落ち合う友人Hとの打ち合わせを経て、8/9夜の時点で東北も西日本も週間天気予報に差がなかった(晴れ時々曇り)ことから、東北方面に行くことに決定した。

八月連休の構想(東北編)

震災の影響でカレンダーが変わってしまいましたが、今年も10日間くらい休みがあります。
最初の2日間は休出がありますし、五月連休と違って嫁も休みなので、自由に使える訳ではありません。
とはいえ貴重な連休ですし、もしかしたら来年は忙しくてそんなヒマはないかもしれないので、ここはロングツーリングに出かけたいところです。