スーパーカブC125をマニアな目線で分析 ♯2【全バラにしてみた】 |MotorFan[モーターファン]
「C125はマグネット式のスピードセンサーを採用しているため、メーターギヤやケーブルがありません。このセンサーはドライブスプロケットの上側にあり、カウンターシャフトから感知しています。したがって、丁数を変更すると速度計や走行距離が狂ってしまいます」
なるほど。 C125のスピードセンサーってこうなっているのね。
スクラップ記事で水増しされた日記blog
スーパーカブC125をマニアな目線で分析 ♯2【全バラにしてみた】 |MotorFan[モーターファン]
「C125はマグネット式のスピードセンサーを採用しているため、メーターギヤやケーブルがありません。このセンサーはドライブスプロケットの上側にあり、カウンターシャフトから感知しています。したがって、丁数を変更すると速度計や走行距離が狂ってしまいます」
なるほど。 C125のスピードセンサーってこうなっているのね。
車体編に引き続き、エンジンについても比較してみます。
キャンプシーズンが終わってしまったので、時間があるときに懸案事項を片付けていきましょう。
まずスーパーカブC125(JA48)についてです。