通勤車両として 2台体制で運用しているが、比率的には Wave110iが 6割、Wave130iが 4割という感じだ。
Wave130iを少なめにしているのは、キャンプツーリングへ連れ出すのが基本的に 130iだから。
そのぶん 110iには主力通勤車として頑張ってもらっている。

Wave110iにミシュラン CITY EXTRAを履かせたのが 2022年 7月。
Wave125iにダンロップ SPORTMAX Q-LITEを履かせたのが 2023年 5月。
CITY EXTRAについては交換して 2週間後にインプレを書いていますが、今回は Q-LITEです。

5日間の通勤 300kmと 4日間のツーリング 1,000km乗ってみての感想です。

遠距離通勤再開と Wave125iの不調で、再びメインマシンの座を取り戻した Wave110i。
ハンドルバーとバッテリー交換でしばらくは大丈夫、と言いたいところだが、まだ問題があった。
それは FRタイヤの空気圧が抜けやすいこと。　5-56を吹きかけると、ビードとリムの間からエアが漏れているのが分かる。