Wave125iではポジションランプ（純正 3.4W⇒ 2W、2個で 2.8W）やメーターランプ（純正 1.7W⇒ 0.5W、照明 2個とギヤポジション 1個の計 3個で 3.6W）、ナンバー灯（純正 5W⇒ 0.5Wで 4.5W）の LED化で合計 10.9Wの省電力化を行なっています。
ナンバー灯は存在自体があまり知られていないけど、地味に効果が大きいですね。

走行中にスマホの電源が落ちてしまった件。　スクリーンブラケット破損といい、今日は問題ばかり起こるな。

日向は暑いので、とりあえず木陰にバイクを移動して原因を調査する。
音楽を聞きながらだったので消費電力が多すぎたのか？　それとも電源管理モードが省電力ではなく標準だったからだろうか？

魹ヶ崎ツーリング初日に、福島県の山中を走行中にスマホのバッテリーが切れてしまった件だが、事象としては「給電用のUSBケーブルを接続したときは充電開始の表示が出るが、しばらくするといつの間にか充電されない状態になっていて、スマホのバッテリーが減っている」というものだ。
実は5月の佐賀ツーリングや6月の温見・冠山ツーリングでも同様の兆候があった。

続いて、雨に濡れても滲みないUSBケーブル。

2回ほどA41をツーリングに連れ出してわかったことを書いておきます。

サイトの傾斜がちょっとイヤな感じだね。　酔っ払って転落しないようにしないと。
14:41 設営も終わったので、買い出しに出発する。

先日の立冬キャンプは、Galaxy A41に機種変してから初めてのツーリングだった。
走行中は常に USBから給電していたのだが、帰宅したらバッテリー残量が20%になっていた。
そういえば自宅で充電しているときも、急速充電ではなく通常充電となっていたな。　なぜだろう？

9/30に機種変していました。　Xperia10Ⅱの在庫がなかったので、Galaxy A41（SCV48）になりました。