「ソーラーパワープリウス」は、なぜ無理なのか？ [ Car, News ]
第390回：チーフエンジニアに直撃！「ソーラーパワープリウス」は、なぜ無理なのか？
小沢：なぜソーラー発電では走れないんですか？
大塚：問題は2つあって、最大の要因は安全性です。プリウスの走行バッテリーは高圧の201.6ボルト。それが万が一でも逆流する可能性を考えると、ソーラーパネルには繋げない。現在、バッテリー端子には出入力を管理するリレーが入っていますが、乗員がクルマを離れたとたん遮断されます。まだまだ外部接続は考えられないんです。（中略）
小沢：では当分可能性はない？
大塚：いや、実現できたら精神的満足感は高いと思っています。実際、子供に未来の絵を描かせると7、8割が太陽電池車になる（笑）。期待の高さは承知の上です。それに今のパネルの発電効率が17％で、一部開発中のものなら23％はいきます。それでルーフ全面ソーラーパネルにすると、うまくいけば150ワットはいく。となると真夏の海水浴場だったら、半日で走行バッテリーフル充電も夢じゃない。しかも、それが可能なら「バッテリー使い切りボタン」を付けて、ギリギリまでEV走行という発想までわいてくる。非常に魅力的じゃないですか！
電気は専門じゃないのでよくわかんないんですが、「トランス使えばいいんじゃない？」って思うんだけどな。 オーディオで使ってますが、電圧変換もできるし（って元々がその為の物なんですが）、電気的ノイズもある程度遮断できるよ。
「静かなエコカー」はそんなに危ないのか？ [ Car, News ]
国交省 静かなエコカー事故防げ ＨＶ・ＥＶ「音付け」結論急ぐ（フジサンケイ ビジネスアイ） - Yahoo!ニュース
委員会では、静音性を原因とする事故はこれまで確認できていないと報告。一方で、各メーカーの顧客相談室には、「ＨＶが近づいてきたことに気づかず驚いた」といった“ヒヤリ・ハット”の事例などがここ３、４年で６０件以上寄せられていることも明らかにされた。
また、独立行政法人「交通安全環境研究所」の田中丈晴・研究コーディネーターはこれまでの研究事例から、モーター走行のＨＶも時速１５キロを超えるとタイヤの摩擦音などが大きくなりガソリン車と同様、うるさくなるというデータを紹介。静音性の問題は低速走行時に起きやすいとした。事故を防ぐための音を発生させる“音付け”の種類としては、短音や和音よりもチャイムやメロディー音のほうが歩行者などに受け入れやすいという実験データも紹介された。
「ヒヤリ・ハットが３、４年で６０件以上」で「事故はこれまで未確認」という状況で、そんな大騒ぎする必要があんのかな？
自転車の走行帯や、危ない交差点の改善にでも力を入れてくれたほうが、よっぽど望まれていると思うが。
麻倉怜士氏 「東芝はHD DVD失敗の総括をすべき」 [ AudioVisual, News ]
麻倉怜士のデジタル閻魔帳：Blu-ray Discの現在地、進歩するプレーヤー (1/4) - ITmedia +D LifeStyle
――BDについて、東芝が事業化へ前向きなコメントを出しました。「RDシリーズ」を擁する同社のBD参入を歓迎するユーザーは多いように思えます。
麻倉 ただ、東芝の意思決定に至る経緯がよく分かりません。HD DVDからの撤退を発表した際、同社の西田社長（当時）はワーナーのBD採用など、外的要因にその理由を見いだし、BDに参入せず、DVDで十分とも言っていました（HD DVD事業終息、東芝が宣言） （BD製品展開は「検討していない」――東芝 西田社長）。ですが、今に至るまで「HD DVDがなぜ失敗したか」という、本質的な総括はまだ済んでいないように思えるのです。
HD DVDで新時代を築こうとしていた訳ですから、それまでの決算を済ませ最大限に反省して、ゼロから再出発し、BDへ全力で取り組くませていただくという真面目な恭順の姿勢が必要でしょう。藤井さんの土下座もないままに、なし崩し的にBDをやるなら、けじめをつけなくとも次のステップに容易に行けるのかというモラルハザードの問題にもなるでしょう。
「HDDとNANDがあるから、光ディスクはもう要らない」といってましたが、そういう路線の新商品も結局出なかったしね。
プリウス、６月の販売２万２千台 [ Car, News ]
asahi.com（朝日新聞社）：プリウス、軽自動車抑え初の首位 ６月の販売２万２千台 - 愛車
トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）のプリウスの６月の販売台数が約２万２千台となり、軽自動車を含む新車販売ランキングで、初の首位に立ったことが２日、分かった。エコカー減税や環境意識の高まりを背景に「プリウス人気」は加速している。（中略）
ホンダのＨＶ、インサイトの６月の販売台数は約８８００台だったとみられ、月間目標台数の５千台を上回る水準が続く。５月の販売実績ではプリウスとインサイトの２車種だけで乗用車販売（軽を除く）の８．４％を占め、ＨＶに人気が集中する傾向が続いている。
「ハイブリッドだけがエコカーじゃない！」と叫んでも、人々が欲しがっているのは「エコカー」じゃなくてハイブリッド車、それも「ハイブリッド専用車」ってことですね。
インサイト、北米では販売低調 [ Car, News ]
ホンダ、米国新車販売は32.4％減…6月実績 ｜ Response.
ホンダブランドの乗用車系は、『フィット』が4か月連続の前年実績割れ。フィットの6月販売台数は5585台で、前年同月比は46.4％減と、5月の27.5％減よりも一段と悪化した。さらに、主力車種の『アコード』も2万3955台にとどまり、前年同月比は5月の46.3％減と同様、6月は42.1％の大幅マイナスだ。『シビック』は2万0954台を販売。前年同月比は5月の59.6％減からは持ち直したものの、6月も49.7％減と不振が続く。
販売回復への起爆剤効果が期待された新型『インサイト』だが、6月は2079台にとどまった。5月の2780台、4月の2096台と比べて伸びておらず、米国ホンダは販売戦略の見直しを迫られる可能性もある。
確か北米だけで10万台売る計画だったのでは？ このままでは３万台くらいしか売れないんじゃないのかな。 その分、生産を国内に回せるのかもしれませんが。
シビックの長期滞留車をはかせて、在庫を適正化するまでは、インサイトを売りたくないという可能性もありますが．．．
ボーナスの中から夫に渡した小遣いはいくら？ [ News ]
Business Media 誠：ボーナスの中から夫に渡した小遣いはいくら？
あなたの夫が受け取った夏のボーナスの手取り額は？ 損保ジャパンDIY生命の調査によると、手取り額で最も多かったのは「50万円～70万円未満」で33.6％、次いで「25万円～50万円未満」（27.0％）、「75万円～100万円未満」（13.4％）であることが分かった。平均手取り額は65万5000円で、昨年の夏と比較すると約10万円の減少。特に減少が目立ったのは30代で、昨夏の70万8000円から47万円となった。
今回のボーナス内から夫に渡す（渡した）小遣いはいくらくらいだろうか。渡した人の平均は、昨夏の平均12万3000円から9万8000円と約2割減少する結果に。また「渡さない」と回答した人も、昨夏の41.0％から48.0％に増加した。年代別で見ると、20代の60.8％は「渡さない」と回答するなど、夫の小遣いに対するヒモは固そうだ。
自分も手取りは結構減りましたが、ちゃんと頂けました。 ありがとうございます。
SuicaにPCからチャージが可能に [ News ]
SuicaにPCからチャージが可能に 「Suicaインターネットサービス」 - ITmedia News
JR東日本は、PCからSuicaを利用できるようにする「Suicaインターネットサービス」を7月27日に始める。SuicaにPCから入金（チャージ）したり、Suica電子マネーでネットショッピングの支払い決済を行える。（中略）
利用には、PCとUSB接続するFeliCa用リーダーライター「FeliCaポート／パソリ」（ソニー製RS-C330など）と、同社のネットサービス用ID「My JR-EAST ID」の取得（無料）が必要。
できればジャパンネット銀行などから、手数料なしでチャージできるようにしてほしいな。
知能化するカーナビ [ Car, News ]
【IT部門賞】ホンダ「インターナビ・ルート」 - ATI2009 - Tech-On！
インターナビのWebサイトに、観光スポットを紹介するコーナーがあり、北海道を特集することになりました。そこで、我々が紹介するスポットが本当に魅力的かどうか確認しようということになり、実際に開発メンバーで北海道まで出掛けていったのです。私は以前、ヒマワリが一面に咲いている場所を訪れたことがあったので、メンバーを案内しようと思ったのですが、いくら探しても見つからない。
地元の人に聞いてみると、既に花は全部刈り取ってしまった後だというのです。逆に、それまで知らなかった菜の花が一面に咲いている場所を見つけました。この経験から、本当の旬の時期に、景色の美しい所をユーザーに伝えたいという発想が生まれ、これがシーニックルートの開発につながったのです。
カーナビのルート計算って、将棋の最善手探索みたいな感じなのかな？ 面白いね。
できたら、「いま自宅周辺は天気悪いけど、こっち方面に行けば到着した頃には天気もよくなっているよ」なんてことまで考えてくれると助かるな。
あるいは、一人で運転しているときに、話し相手になってくれるとか。 深夜でも眠くならないかもよ。
国土地理院、活断層図をネットで公開 [ Gps, News ]
活断層図：ネット公開 都市圏、２万５０００分の１で－－国土地理院 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東京や大阪など全国の都市部周辺の活断層の位置を、２万５０００分の１の地形図の上に描いた「都市圏活断層図」を、国土地理院が１日からインターネットで公開する。近くにある断層が分かり、防災計画づくりなどに役立つという。
地理院は９５年から、地形学の専門家らでつくる委員会に依頼して都市周辺の空中写真を判読してもらい、活断層の位置を決めて地形図に描いてきた。北海道から九州まで、計１３８枚の活断層図が完成した。総面積は約５万５０００平方キロで、日本列島の約７分の１をカバーしているという。今後、調査範囲を広げて断層図を増やしていく。
電子国土のシステムで公開してんのね。
前みたくデータのダウンロードも再開してもらえないだろうか。
あー、ちなみに、我が家の近くには（少なくとも判明している）活断層はありませんでした。
自動車用ステンレス流用で、原発設備の寿命が５倍に [ Car, News ]
住金、車エンジン向けステンレスで原発内設備の寿命５倍に:日刊工業新聞
高い疲労強度が必要なエンジンガスケット用として、子会社の住友金属直江津（新潟県上越市）がホンダと共同開発したもので、００年から住金直江津が「ＮＡＲ―３０１Ｌ」として量産中。これを同じく高い疲労強度が要求される圧縮機の振動板に、０・４ミリメートル厚の薄板を３枚重ねにして搭載。実機で稼働させたところ、圧縮機のメンテナンス期間にあたる１年２カ月間、連続運転を続けた。
民生機器の性能が軍事用を越えていたとかいう話は聞いたことがありますが、クルマ用の素材が原発に転用されるなんて話は初めて聞きました。
もっと金掛けて開発しろよ ＞ 日立、東芝
菊池プレス、早期希望退職者を募集 [ Car, News, Work ]
菊池プレス、早期希望退職者を募集…ホンダ車減産で ｜ Response.
ホンダが自動車生産台数を減産している影響から同社の業績は大幅に悪化している。同社では、経営の効率化、収益構造の抜本的な改善が急務で、事業運営体制の再構築を図るため、経営合理化の一環として希望退職者を募集するとしている。
募集人員は100人程度で、対象は9月30日現在で35歳以上、59歳までの従業員。募集期間は8月3日から8月7日まで。
優遇措置として、通常の退職金に特別加算金を上乗せして支給するほか、希望者には再就職支援会社を通じた再就職支援を行う。
完成車メーカーは明るさが見えてきたといってますが、もともとの利幅が薄い協力メーカーはまだまだ大変な状況が続いています。
でも有効求人倍率が過去最低の状況で、定年間近の人以外は応募なんてできないでしょう。
離陸するか「電池丸ごと交換ビジネス」 [ Car, News ]
離陸するか「電池丸ごと交換ビジネス」：日経ビジネスオンライン
そもそも、独ソフトウエア大手で製品及び技術担当社長を務めていたシャイ・アガシ氏が独立してベタープレイスを創業するに至ったのは、2007年のダボス会議で自ら発表した電気自動車向けの電池交換サービス事業に、日産・ルノー両社のCEOを兼ねるカルロス・ゴーン氏が賛同、さらに「自動車メーカーの協力が取りつけられるならイスラエルでぜひ展開したい」と表明していたイスラエルのシモン・ペレス大統領の3人が意気投合したのがきっかけだった。
ベタープレイスが日本で技術発表したことについて日産関係者は、「ベタープレイスが独自にやっていることでうちとは関係ない。イスラエルでは日産・ルノー連合としてはクルマを提供するが、ほかは何も決まっていない」と突き放した言い方をする。
電気自動車を主力商品の1つにすると発表している日産自動車だが、ベタープレイスとの連携はイスラエル以外はまだ具体的には何も決まっていないようだ。
確か元SAPの人だよね。 アガシ氏は。
欧州では、会社が従業員にクルマを貸し与えるのが一般的なので、そういうところからEVが普及するというのもシナリオとしてはアリなのかもしれません。
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75.2kg [ Diet ]
量る前に、ハーブティーを飲んでいたことを考えると、ほぼ75kgと考えていいでしょう。
ここから72kgまで再スタートです。
不況下で増殖する「水筒男子」 [ News, Work ]
20代男性社員の2人に1人がオフィスに「マイドリンク」を持参、不況下で増殖する“水筒男子”（MarkeZine） - Yahoo!ニュース
オフィスで飲まれているのは主に「お茶」と「コーヒー」がメインだが、市販のものを買うよりも、家庭やオフィスで用意しようという傾向が見られる。オフィスにマイボトルで飲み物を持参している人は全体の4割におよび、20代男性と40代女性では、2人に1人がオフィスにマイドリンクを持参している。
不況の影響からか、「この1年以内」にマイドリンクの持参を始めた人が多く、20代男性では4人に3人がこの時期にマイボトル派に転向。堅実な暮らしぶりが特徴といわれる最近の男子にとって「水筒男子」への転向は当然の発想といえそうだ。
うん。 確かに多いよね。 ウチの職場でもよく見かけます。
自分の場合は、10時と15時の休憩に\70の紙コップコーヒーを飲みます。 一日\140として月に22日出勤すると\3,080です。 お小遣い減少の折、無視できない金額ですね。
でも朝の忙しいときにコーヒー（もちろんレギュラー）を淹れて、帰宅したら水筒洗ってというのは、やっぱり大変なんでやれないです。
友人Hは、ウォータークーラーの水で過ごすと言ってましたが。
ブルツ 「BGP001は最も低予算で一番高価なマシン」 [ F1, News ]
F1 : Hondaが取り組んだアプローチを明かすブルツ - BRAWNGP - F1-Live.com
ドイツの『Auto Motor Und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』が報じたところによれば、前身のHonda Racing F1は5つの風洞を所有し、5億ユーロ（約670億4,500万円）の予算だったという。（中略）
「おそらくブラウン（GP）は最も低予算で一番高いマシンだと思う」
真偽は不明ですが、もしF1参戦を止めなければ、ホンダの10年度の連結決算（予想では100億円の黒字）が赤字になったのは間違いないでしょう。
Ｕ２ボノ 「マイケルは言葉では言い表せない才能の持ち主」 [ Music, News ]
asahi.com（朝日新聞社）： Ｕ２の世界ツアーがバルセロナで開幕、宇宙と交信も - ロイター芸能ニュース - 映画・音楽・芸能
この日の「エンジェル・オブ・ハーレム」の演奏は急死した米歌手マイケル・ジャクソンさんに捧げられた。
ボーカルのボノは「ビリー・ホリデイのために書かれた曲だが、今夜はマイケル・ジャクソンのために演奏する。言葉では言い表せない才能の持ち主だった」と故人をしのんだ。演奏はこの後、ジャクソンさんのヒット曲「マン・イン・ザ・ミラー」や「今夜はドント・ストップ」へと切り替わった。
日本には来ないのかな？ 久しぶり（というか最後に観たのはPOP MART TOUR）に観たい気がする。
VERTIGO TOURのときは、最初横浜ってことだったから行く気なくしたんだけど、延期でさいたまになったんだよね。 行けばよかったな。
ホンダ、国内販売計画を５％上乗せ [ Car, News ]
インサイト弾み、不振脱却 ホンダ、国内販売計画５％上乗せ（フジサンケイ ビジネスアイ） - Yahoo!ニュース
ホンダの新車販売台数（軽を除く）は、４月が３万２３４８台で前年同月比４．７％増とプラスに転じたのを手始めに、５月も２万８１０２台で５．３％増だった。６月も販売が着実に伸びたのに加え、主力車種の特別装備車などの販売が上乗せされたことで、２けたのプラスになったとみられる。
４～６月の四半期ベースだと期初計画よりも３万台程度の増加になる。年度後半の販売状況まで見通せないため、ホンダでは４～６月の上乗せ分を追加して、今年度の販売計画を６０万台に増やした。
すでに主要販売店などには、この上方修正を伝えているが、経営目標としては中間決算発表までは、現状の計画である５７万台とする。
慎重なのは、昨年のように３度も下方修正したくないからでしょう。
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６月の新車販売 減税効果で減少幅縮小 [ Car, News ]
NIKKEI NET（日経ネット）：６月の新車販売、登録車13.5％減 ホンダだけ増加
日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した６月の新車販売台数（軽自動車を除く登録車）は、前年同月比13.5％減の24万3342台だった。前年実績を下回るのは11カ月連続。ただ、減少率は５月の19.4％から5.9ポイント縮小し、４カ月連続で改善した。販売台数は依然低水準だが、ハイブリッド車人気や「エコカー減税」の効果がある程度表れているようだ。
乗用車が21万9836台と9.5％の減少にとどまったのに比べ、トラックが２万2692台と39.1％減ったのが目立った。ブランド別に見ると、ハイブリッド車「インサイト」が好調な「ホンダ」が３万7450台と5.7％増え、唯一前年を上回った。「トヨタ」は11.4％減の11万677台、「日産」は20.8％減の３万8844台だった。
トヨタもだいぶ持ち直してきましたね。 プリウスは２万台いったのかな？
電気自動車量産に安全性の壁？ [ Car, News ]
電気自動車量産に安全性の壁？：日経ビジネスオンライン
バッテリー技術を専門とする米技術会社ティアックス（本社：マサチューセッツ州ケンブリッジ）のブライアン・バーネット副社長は、携帯電話やノートパソコンなどのモバイル機器用バッテリーで熱暴走が起こる確率は、電池セル500万～1000万個につき1個だが、技術の蓄積が少ないメーカーのバッテリーではもっと高くなると指摘する。さらに、ノートパソコン用バッテリーに使われる電池セルの数は通常6個だが、EVは75～80個の電池セルを必要とし、それだけ問題も発生しやすくなる。 （中略）
ティアックスのバーネット副社長は、バッテリーの異常発熱や発火の原因はまだはっきりしておらず、事故を起こしたバッテリーの残骸を分析しても原因が特定できるとは限らないと指摘する。新型バッテリーの電池セルのごく一部にしか生じない状況の再現や実証実験は、「バッテリー業界にとって、かなりの難題だ」と同副社長は話す。
セルの数が増えれば、それだけ統計的に信頼性は低下するんですね。 冗長性を持たせて、不良のセルを含むグループだけ切り離すみたいなことはできないのかな？
トヨタ 富士Ｆ１開催から撤退決定？ [ F1, News ]
トヨタ Ｆ１日本ＧＰの開催撤退 業績不振で来年以降（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
トヨタは１０年３月期に２期連続の営業赤字に陥る見通しで、ＦＳＷでのＦ１開催とＦ１参戦について撤退を含め検討してきた。「社業に近いスポーツ」（トヨタ幹部）であることから参戦は続けるが、ＦＳＷでのＦ１開催はトヨタの費用負担が１回あたり２０億～３０億円といい宣伝効果などに比べて重いと判断した。
トヨタの初開催となった０７年日本ＧＰでは、自家用車の乗り入れを規制し、バスで観客をピストン輸送したが、大雨で場内の道路が陥没して一部観客がレース開始に間に合わないトラブルが起きた。０８年は場内の舗装などに約２０億円を追加投入し、大幅な赤字となった。信頼回復のためにも開催を継続すべきだとの声がトヨタ内にはあったが、コスト削減を重視した。
思えば、70年代の富士F1開催も２年限りで終わったのでしたね。 本当にかわいそうなサーキットだよ。 FSWは。
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持たざる者の心境 [ Car, News ]
“持たざる”日産とマツダ、巻き返しの殺し文句は？：日経ビジネスオンライン
「ハイブリッドカーだけがエコカーじゃない」とのキャッチフレーズを掲げる日産同様、わざわざライバルの技術を引き合いに出して、広告で比較しなければならないところに、ハイブリッド車を持たない苦しさがにじみ出ている。
「エコカー減税や環境車購入補助金は続いてほしいが、ハイブリッド車ブームは早く去ってもらいたい」――。これが“持たざる者”の偽らざる心境なのだろう。
どちらも引き合いに出すのがプリウスというところが面白いですね。
インサイトは眼中にないのか、はたまた５ナンバーで低価格、納期も早いインサイトは戦いにくい相手なのか。
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