《 2006年08月 | メイン | 2006年10月 》
久々に僅差の落札でした。
【インタビュー@Photokina 2006】「多様化するにはデジタル一眼レフ市場はまだまだ小さい」
-- 研究開発という意味ではきちんと投資を行なってらっしゃいます。そうではなく、やや下品な言い方かもしれませんが、ここまで高いシェアときちんとした利益率の確保が可能なのであれば、他社の得意分野にも踏み込んで、全方位的にあらゆるユーザーを取り込むことができるのでは?
「そんなにうまく行くものではありません。確かに、工業製品の場合、良い製品を作れば売れるものです。しかし、一眼レフカメラには製品の善し悪しという評価軸以外にもうひとつ、好きか嫌いかという評価軸があります」。
-- つまり、キヤノンが嫌いな人がいるということでしょうか?
「その通りで、キヤノンが嫌いな人はいます。それは各社の製品に“ファン”がいるからです。ですから、新製品で他社の得意分野に向けてどんなに良い製品を出しても、それが正しく評価されるわけではありません。我々は、今現在キヤノンが好きな人に向けて、もっとキヤノンが好きになってもらう製品を開発することに集中した方がいい。キヤノンはキヤノンが持つ特徴を磨くことで、それまでキヤノンに興味を持っていなかった人に、すこしづつでもその良さが浸透すれば良いと思います」。
これは非常によくわかる。 ソニーがαでいきなりあれだけのシェアを取れたのも、潜在的なミノルタンのおかげでしょう。
IE7をBeta3からRC1にしてもう2週間くらい経つけど、かえって不安定になった。
3.2が出た時、に「そのうち3.3が出るだろうから」とスルーしてたら、本当に出たよ。
面倒だけど、今回はアップデートしよ。
毎日新聞 - <徒歩暴走族>バイクに乗れない“冬季限定”で出現 札幌
繁華街を特攻服姿の集団が、グループ名や自分の名前を大声で叫びながら歩き回る「徒歩暴走族」が、札幌市内に、“冬季限定”で出現している。北海道は冬に積雪でバイクや車での暴走が出来ないことから、このような方法で勢力誇示しているもので、大声を出したり、暴力行為など迷惑行為や事件を繰り返している。
コレ、先日友人Hに教えてもらったWikipediaの「暴走族」の項に出てて大笑いしました。
やってることはタチの悪いヤクザと変わらないんで、笑い事じゃないんですけどね。 「乗りたくても乗れない」という一点においてのみ同情するけど。
首都高速最後の道路計画を着工へ 中央環状品川線 | Response.
中央環状線の南側部分を形成する品川線は、高速湾岸線から分岐したのち、目黒川及び環状第6号線(山手通り)の地下をトンネルで北上する。中央環状新宿線と高速3号渋谷線に接続する延長9.4kmの路線だ。品川区八潮3丁目を起点に目黒区青葉台4丁目まで続く。環境に配慮し、ほぼ全線がトンネル構造だ。
品川線が完成すると、環状線のネットワークが開通する。これにより都心の通過車両を分散させることが可能で、混雑の解消が期待されている。東京都と首都高速道路株式会社が共同で全区間の事業を進め、2013年度の完成を目指す。
それより、はやく外環を完成させてほしいよ。
今日は有休でお留守番。 よしずを収納する為のラックを作ったりしていました。
ところで先日、トランのタイヤ交換で2りん館に行ったとき、休憩コーナーに置いてあった雑誌(『スクーターチャンプ 2006』)に、スーパーチャージャーを登載したスクーターの記事が載っていました。
ITmedia D LifeStyle:HD映像を記録する「AVCHD」とはどんな技術か?
現在日本で発表されている限り、AVCHDが再生可能なBru-layプレーヤーは、11月11日発売のPS3がもっとも早いと思われる。PS3も含め今後ソニーから発売されるBlu-ray機器は、すべてAVCHD対応になるという。おそらくPanasonicのBlu-ray機器も同様だろう。
とは言ってもせっかくメディアがDVDなのに、再生環境がBlu-rayプレーヤー待ちというのは虚しい。そのほかの手段としては、パフォーマンスさえ足りればPCが一番早く実現できそうである。ただPC用のプレーヤーも、ライセンス販売となる。
(中略)
AVCHD方式で記録したものは、とりあえず映像ファイルのコーデックだけなら標準のAVCと同じである。AppleのQuicktime ProはAVC/H.264の再生をサポートしているので、ファイル内のAVCストリームを直接叩けば再生できそうなものだが、実際には再生できない。このあたりは、ファイルシステムのフォーマットが違うため、Quicktime側の対応が必要になる。AVCHDとしても、すでにAppleとの調整はスタートしているという。
Apple側も今年11月に発表される松下P2のAVC採用モデルに合わせて、ハイエンド編集システムであるFinal Cut Studioを対応させるだろう。したがってQuicktimeのAVCHD対応は、少なくともそのタイミングよりも前に行なわれるのではないかと予想される。
PCでのソフトウェア・DVD(メディア)プレーヤーは、ほとんどAVCHD対応となるんじゃないのかな? Adobe Premiere Elementsなども対応するだろうし。 んで、そのうちPC用デジタル放送録画ユニットに、AVCHDエンコーダがハードウェアで実装されると。
ITmedia D LifeStyle:登場以来の大変化「iTunes 7」
ライブアルバムやMixもの、あるいはクラシックやプログレなどのアルバムには、トラックとトラックがすき間なくつながっているものがよくある。そういうところは、たいてい緊張感が高まるようにできているので、そこですき間が空いてしまうとかなりしらけることになるのだ。ベートーヴェンの「運命」の第3楽章と第4楽章の間、あるいはビートルズのAbbey RoadのB面などは、ちょっとでもすき間が空いたら台無しだ。
iTunes 7は、この「台無し」をやっと解消したのだ。
そんなに重大な問題だったの? > ギャップレス再生
SONYは2年前のHDDウォークマン(NW-HD3)から実現していたみたいだけど。
個人的には気にならないのでどうでもいいな。
バイクETC 『JRM-11』は予想以上に小さい | Response.
日本無線のバイク用車載器『JRM-11』が、予想以上の好感度で関係者に受け入れられている。
販売前のサンプルモデルを見たバイクメーカー関係者の一人は、こう語る。「かなり小さくまとまっていて、車載器については、ライダーの不満はほとんど解消されたのではないか」。
防水性がかなり高いというのはいいよね。 水没うんぬんより、雨ざらしや洗車の心配が減るからね。
その上で、「今回白紙になったのは、このマルチプレックスジャパンの部分。デジタルラジオそのものが白紙になったわけではない。この点が上手く伝わらなかった」とし、新聞などでなされた「デジタルラジオそのものが白紙」という風潮の報道を否定した。
なお、マルチプレックスジャパンが白紙になった理由は、2011年以降のVHF帯の割り当てについて、ラジオ局以外にも利用したいという企業が登場したことや、新たな技術提案があったことから、総務省が周波数割り当てを総合的に再検討する方針に変更したことに起因する。
(中 略)
その上で、新たなロードマップを提示。これによれば、2006年10月に情報通信審議会にて帯域検討の中間報告がなされ、2007年6月には答申がまとめられ、2011年以降にデジタルラジオで使用可能となる周波数帯域や帯域幅が決定するという。そして、時期は未定ながら、答申を受けて放送免許の免許人がDRPからNHKと民間というスキームに切り替えられ、「2007年春に、現在実用化試験放送で利用しているVHF 7chを利用した本格放送が開始できる」(塩山氏)という。
なお、2011年以降については「7ch以外に4~12ch/52MHz帯を利用したいとデジタルラジオ側は希望している」という。ただし、割り当てが変更され、2011年以降7chとは別の帯域を利用することになる可能性もある。その際は「新帯域と7chを1年程度サイマル放送し、新帯域への移行を実施したい」(塩山氏)とした。
オレもてっきりデジタルラジオは座礁したもんだと思ってたよ。
でも実際に使えるのは2011年以降になりそうだなぁ。
【インタビュー@Photokina 2006】歴史と伝統を大事にしたうえでソニーらしさを
「今回、やや高めの価格設定ながらエントリークラスの製品としてスタートしました。もくろみ通り、コンパクトデジタルカメラからステップアップするユーザーと、昔からのαユーザーの両方に満足いただける製品になったと思います。この先をどうするのか、実は次の展開をどのようにするか、迷っているところはあります」。
(中 略)
「しかし伝統と歴史を重んじるユーザーの期待を裏切らないよう、とんでもなく斬新で、とてもデジタル一眼レフカメラには見えないような製品は作りません」。
相変らず率直な本田氏のインタビューなんだけど、勝本事業部長って正直な人だね。 「迷ってる」とか「悩んでる」とか、ユーザーを不安にさせるかもしれない言葉は、普通はあまり言わないもんだよ。
でも自社やαのポジショニングはきっちり分析出来ているみたいだし、言葉とは裏腹に「自分たちのストーリーを着実に推進していくだけ」という迷いのなさが伝わってくる、いいインタビューでした。
小寺信良の週刊「Electric Zooma!」 第274回:スポーツに注力したウォークマン「NW-S203F/205F」 運動不足ライターではわからない!? スポーツタイプの真実
米国の反響は知らないが、自分でも毎日走る人が企画なり設計したという、納得のポイントが感じられないのが残念だ。ソニーの役員クラスにもジョギングを欠かさないという方は居るだろうに、そういう実際に走る人がトップダウンでちゃんと物づくりを見ていくというのが、ソニー製品の差別化ではなかったか。もともとウォークマンそのものも、井深大氏が自分で使いたいから、と作らせたのが発端なのは有名な話だ。
かといって「QUALIA(クオリア)」みたいなものでも困る。目玉が飛び出るほどの高級品ではなく、かといって凡庸でもなく、ああよく考えてあるなぁ、というものが欲しいのである。そしてそれの違った使い方を発見する、というユーザ側の楽しみが加わって、勝ち組のスパイラルが回転し始めるのだ。
ウォーキング用に買おうかなと思っていたんですが、まだ発展途上のようですね。
開発者も経営者も、ちゃんとスポーツしてくださいね。 > SONYさん

【レポート】photokina 2006 - シグマ、FOVEON搭載デジタル一眼レフ「SD14」、広角28mmのコンパクトも (MYCOMジャーナル)
今回開発表明されたのが、SD14と同じ1,406万画素のFOVEON X3を搭載したコンパクトデジタルカメラ「SIGMA DP1」。銀塩カメラのようなクラシカルなデザインで、大型の撮像素子を搭載する割にコンパクトなきょう体を実現している。
いいなー、コレ。
でもなんで単焦点なのに鏡胴が伸縮するんだろう?
経営者倶楽部:急増するコンビニ型フィットネス~路地裏の店舗で今日も満員御礼!~
コンビニ型フィットネスが人気を集める第3の理由が、「運動そのもののシンプルさ」だ。
大型のフィットネスクラブと違い、コンビニ型で行われるのはサーキットトレーニングのみ。一定の心拍数を保ちながら、体への負担の少ない油圧マシンを使った筋肉トレーニングと、有酸素運動を短時間で交互に繰り返すトレーニング方法だ。1回30分程度の運動で、ダイエットや健康維持に効果が出やすいトレーニングとして注目されている。
この単純だが分かりやすいトレーニングが、今まで運動に縁が薄かった人にも「お手軽感」を生んでいる。今まで非日常的で特別な行為であったフィットネスクラブ通いを、日常生活の一部に組み込むことに成功しているのだ。
確かキャナルシティ博多に行ったときに、料理教室の「ABC」の隣に「Bodies」とかいう女性専用ジムがありました。
ウチの嫁は「ティップネス」に通ってるんですが、家事や仕事があるからまとまった時間が取れるのは週1です。
サッと行ってサッとワークアウトして帰れれば、毎日とは言わずとも週3くらい通えるから、コンビニ型フィットネスのニーズは高いのでしょう。
潰れたコンビニの建屋を再利用したりしてね。
ジョルカブにトップケースを装着しました。
寒くなる前に、今年こそハンドルカバーも付けたいな。
本田技術研究所で会見した福井威夫社長は「ガソリンエンジンのクリーン化で先駆けたように、ディーゼルエンジンの進化でもリーダーシップを取る」と述べた。ホンダは1973年、当時、世界で最も厳しい排ガス規制だった米国の「マスキー法」を、独自開発の「CVCCエンジン」を搭載した小型車「シビック」によって、世界で初めてクリアした実績がある。
ダイムラークライスラー や独フォルクスワーゲンは、すでに米国市場でディーゼル車を発売しており、新規制に対応した車両の開発も進めている。ただし、ダイムラークライスラーは、排ガスをクリーンにするための添加物を定期的に補充する必要があるほか、複雑な装置も備えなければならない。ホンダの福井社長は、新開発のディーゼル車では仕組みを簡単にしたため「ユーザーのわずらわしさがないし、軽量化もできる」とアピールした。
NOxが触媒で低減できれば、燃焼はPMを減らす方向に振れるので、PMフィルターの負担も減りますね。
この触媒が大型車にも転用できれば、インフラ整備が必要なSCR(尿素添加型NOx選択還元触媒法)はもう難しいだろうなぁ。
ディーゼル車の環境対策については、NEDOの解説ページをどうぞ。
ドイツ:大気汚染深刻化、車の走行制限も ディーゼル車普及、背景-環境:MSN毎日インタラクティブ
ドイツで大気汚染が深刻化している。EU(欧州連合)の環境基準値を大幅に超える都市が続出し、自動車の走行制限を行う自治体も出ている。汚染の背景には燃費は良いが粒子状物質(PM)の排出が多いディーゼル車の高い普及率があり、環境保護団体は、粒子除去フィルターの設置など対策を求めている。【ベルリン斎藤義彦】
マスコミでは「ディーゼル再評価」的な記事が多かったりするんですが、この実態はどうよ。
読売新聞 - 「山梨リニア実験線」延伸計画、3550億円投資
今年度中に着工する。トンネルや車両基地を建設するほか、新車両14両を導入する。
現在の山梨県都留市―大月市間(18・4キロ・メートル)を東西にそれぞれ延伸し、同県上野原市―笛吹市間(42・8キロ・メートル)とする。2013年度末から最長12両編成で走行試験を行う。
現区間では、時速500キロ・メートルの走行は約30秒が限界だが、延伸によって約2分に伸びる。
本当にやるんだ。 そういえば「佐久間レールパーク」の展示室に、リニアの地上コイルの実物が置いてありました。
一度乗ってみたいな。 事故は御免だけど。
Honda | ロードレース世界選手権 | 第15戦 日本GP
■田中誠 Repsol Honda Team 監督
「今日はとても悔しい結果だった。ニッキーはクラッチのフィーリングが悪く、ベストタイミングでクラッチをつなげられず、スタートをミスして順位を上げることができなかった。そこから前に出ようとしたが、エリアスを抜くのに手間取り、その間にトップグループに離されてしまった。残り2戦、我々はニッキーが今一番望んでいる状態にマシンを仕上げなければいけない。ダニは最初のラップでコースアウトしてしまい、順位を落とした。レースペースがよかっただけに、これは痛かった。そこから追い上げて7位まで上がったが、ダニ自身にとっても不満の残るレースだろう。今日の結果でコンストラクターとチームタイトルが決まったが、喜んではいられない。最大の目標であるライダーズタイトルの獲得に向け、次のレースに全力で取り組まなければいけない」
今月号の「CYCLE SOUNDS」誌の特集を読んだんだけどさ、ホンダ・ワークスは本気でニッキーにチャンピオンを取らせようと思っていなかったんじゃない?
先週末のツーリングは、飯田線の廃線跡を観に行くのとR152を走るのが目的だったのですが、個人的にはもう一つ「愛知県内で宿泊する」という狙いもありました。 これでまた経県値が1ポイントアップして、165点となりました。
こんな機会でもないと、愛知で泊ることなどなさそうなんで、クリアできて良かったです。
R152を走って茅野までたどり着きました。寒かったので長Tを着込みました。
セブンイレブンのおでんで体を温めているところ。給油して高速に乗ります。

まだレールパークにいます。 意外に来場者が多いです。
レールパーク内の食事処で昼食。 猪丼にしてみました。 お味は... 牛丼の方が良かったかも。 まあ、旅の記念ということで。
日差しが出てきてかなり暑くなりました。 さすが佐久間。

まったりしたあと、片付けものろのろやっていたので、結局キャンプ場を出たのは11時になってしまいました。 天気も回復し、渓谷沿いのR151はとても気持ち良かったです。
JR東海がやってる佐久間レールパークに来てみました。 中部天竜駅構内にあります。 駅の入場券を買って中へ入ります。

野菜スープヌードル(自分)と素うどん(友人H)。 あとコーヒー。

「愛知県民の森」というところでキャンプしています。

富士宮から県道76号線で由比へ抜けて、1国を走ってきました。 静清バイパスは相変らず酷い渋滞でした。
掛川から県道40号線で天竜二俣へ。 浜松ナンバーのクルマは遅いね! 昔住んでた頃は、運転が荒い印象だったんだけど。

ロイホに来ています。 家から1時間45分で到着しました。 東富士道路は寒かったぁ。
友人Hからは音沙汰なし。 あと15分で着くのかな?

asahi.com : ドリアンのにおいをガス漏れと勘違い、通報2件 広島
広島市内で今月、とげに覆われた皮が特徴で「果物の王様」と呼ばれる東南アジア原産のドリアンのにおいをガス漏れと勘違いする119番が2件相次いだ。
いや、ほんと、確かにプロパンガスっぽい臭いなんだよ。 本当に強烈。
ちなみにお酒を飲んでドリアンを食べると、体内で醗酵して死に至ることもあるそうです。 お気をつけを。
毎日新聞 - <米加州損賠提訴>トヨタなど3社、影響拡大懸念し情報収集
トヨタ、ホンダ、日産が、ゼネラル・モーターズなど米ビッグスリーとともに、米カリフォルニア州司法省から「自動車排ガスが地球温暖化を引き起こし、環境被害を受けた」と、損害賠償請求訴訟を起こされた。3社は21日「訴状が届いていない」として正式なコメントは避けたが、影響の拡大を懸念し情報収集を急いでいる。
行政がこんな”たかり”みたいなことをするんだからね。 シュワちゃんの人気取りなのかもしれんが。
【レポート】A&Vフェスタ2006 - パシフィコ横浜でA&Vフェスタ2006がスタート (MYCOMジャーナル)
9月21日より、横浜MM21地区のパシフィコ横浜で、A&Vフェスタ2006がスタートした。期間は9月24日まで。開場時間は10:00~18:00。入場料は無料。
A&Vフェスタは日本オーディオ協会が主催し、A&Vフェスタ20006実行委員会とA&Vフェスタ事務局が企画運営を行う、オーディオとビデオの国内最大の総合イベント。76社が出展している。
久しく行ってないなー。 今は入場無料なんだね。
公式サイトはこちら。
ITmedia D LifeStyle:日本無線、防水/耐振性に優れたバイク用ETC車載器を発売
日本無線は9月21日、バイク用ETC車載器「JRM-11シリーズ」を10月25日より販売開始すると発表した。価格は3万円。
(中 略)
サイズは車載器本体が110(幅)×83.2(奥行き)×24(高さ)ミリ、アンテナが36(幅)×39(奥行き)×13(高さ)ミリ、インジケータが15(幅)×45.5(奥行き)×15(高さ)ミリ。12ボルト車専用となっている。
いよいよ11月から始まりますね。 自分も装着する予定。
でも既に寒くなる時期だから、真価を発揮するのは来春以降になりそう。
ITmedia News:USBから充電器なしでチャージできる単三電池
英国のMoixa Energyは9月19日、「USBCELL」という充電池を発表した。最初の製品は単三乾電池タイプで、USB端子に直接差して充電することができる。
USBCELLの+側にある蓋を開けると、USBコネクターが現れ、そのままUSBポートに差して充電を開始することができる。
容量少なそう。 これは俺が求めている製品ではないな。
カインズで「よしずラック」の材料を購入。 向かいのスタバでご休憩。

曼珠沙華が綺麗です。 平日なのに人でいっぱいです。 週末だととんでもない混み具合でしょうね。
開花状況は、早咲きの群が八分くらい、遅咲きの方はまだまだでした。 来月上旬まで楽しめるでしょう。

我が通勤車両、黒胡椒ことジョルカブにもメットインスペースはある。 一応。
だがバッテリーとエアクリーナーがあるので底が浅く、半帽タイプのメットしか入らない。 通常はポンチョとウエスを入れており、それだけでほぼ一杯になってしまう。
産経新聞 - エタノール混合ガソリン 来年5月試験販売 首都圏50店舗 石油連盟
石油連盟は20日、来夏から試験販売するバイオエタノール混合ガソリンの販売スケジュールを正式発表した。来年5月に首都圏の約50店舗で試験販売を始め、平成20年度には100カ所、21年度は1000カ所へと段階的に拡大。22年度には全国に広げて本格導入に踏み切る。
地球温暖化防止を目指す京都議定書では、トウモロコシ、サトウキビなどの植物からつくられるバイオエタノールは燃やしても温暖化ガスを排出しないとみなされる。石連は22年度に年間36万キロリットルのガソリンをバイオエタノールに置き換える目標。エタノールをETBEという化学物質に合成した後、ハイオクガソリンに添加する方式で、エタノールをガソリンに直接混合するよりも品質が安定するとしている。
(中 略)
環境省や農林水産省は来年度から、国内で生産されたバイオエタノールをガソリンに直接混入して流通させる実証実験を本格化させるが、石連の渡文明会長は「われわれはETBE方式しかやらない。石油元売り業者が責任を持って品質や安定供給を確保する」としている。
結構、縄張り争いも激しそうです。
ロイター - ホンダが国内二輪生産を熊本に集約、創業地の生産に幕
ホンダは20日、国内の二輪車生産体制を再編すると発表した。同社の創業地である浜松工場の二輪車生産(2005年度20万5000台生産)を、08年以降、順次、熊本工場(同38万9000台生産)へ切り替える。浜松工場は、四輪車向け自動変速機(AT、同62万6000基生産)の生産を強化する。
170億円を投じて、熊本工場を生産60万台規模にする。浜松工場では排気量250cc以上の中・大型二輪車を生産してきたが、スクーターなど熊本工場で生産する小型二輪車の需要が拡大しているため、熊本工場に二輪車全体の生産を集約した方が効率化が図れると判断した。
浜松工場では、120億円を投じて、現在の二輪車工場を変速機用ギアの生産工場に改造し、部品の塑型から機械加工まで自動変速機の一貫生産体制を整えて生産効率化を進める考え。
経済効率で言えば、正解なのは確かなんだけどね。 でも働いている人からすれば、ユーザーの手に渡る”完成品”工場と、ATミッションという”部品”の工場とでは、やっぱり差があるというのが本音じゃないかしら。
汎用に続いて二輪まで取り上げられるのはちょっと可哀想な気がするな。 取り潰しにならないだけマシ、なのかもしれないけど。
asahi.com : 現行憲法を停止、全土に戒厳令 タイ陸軍が発表
クーデターを決行したタイ陸軍は20日未明、現行憲法を停止し、全土に戒厳令を敷いたと発表した。クーデターを主導したソンティ司令官は声明で「国の分裂を招いた」とタクシン首相を非難するとともに、権力を速やかに国民に返還する考えを表明した。バンコクの中心街には戦車や装甲車が出動しているが、クーデターに伴う暴動や衝突などは発生していない。
ものものしいですが、フィリピンなどと違って、即混乱につながるとは思えません。 クーデター首謀者は、王様(側近)とも通じているようですし。
現在、ウチの職場からも30名以上の人が出張中ですが、きっと記憶に残る出張になるでしょうね。 ちなみにアユタヤは通常通りの朝だそうです。
ホンダの中国合弁会社、広州本田汽車(広州ホンダ)が広東省広州市郊外に建設した乗用車組立工場が稼働した。他の合弁事業も含めたホンダの中国での四輪車工場としては4つ目(19日)
OHCハンガーの形が面白いなと思って。 そんだけ。
森永製菓、秋季限定「栗キャラメル」を発売 - ライフスタイル - nikkeibp.jp
伝統のキャラメル製法技術をベースに、栗ペーストを練り込んでまろやかで素朴な味わいを出した。口に入れた瞬間の栗の風味にこだわったという。パッケージは、「滋養豊富、風味絶佳」の文字が入った森永ミルクキャラメルのデザインを元に、ベースカラーで栗を表現した。
おいしそ。
有効約500万画素の1/1.8型CMOSセンサーを搭載する低価格コンパクトデジタルカメラ。レンズは単焦点で、4倍のデジタルズームを備える。最大記録画素数は2,592×1,944ピクセル。最大640×480ピクセルの動画(AVI)も撮影可能。
2型のTFT液晶モニターを搭載する。記録媒体は容量1GBまでのSDメモリーカードと、16MBの内蔵メモリ。このほかストロボを搭載する。
電源は単4電池×4。本体サイズは94×60×21mm。本体のみの重量は約95g。ArcSoftの「PhotoImpression 5.0」が付属する。
惜しい! 実に惜しい!! これで単三だったらねー。
朝晩かなり涼しくなってきて、通勤時もTシャツだけでは寒くなりました。
先週から、会社の公孫樹がぎんなんを落とし始めました。 道の駅に行っても、栗やむかごが売ってますしね。
宮ヶ瀬ダムの「ふれあい館」で、山菜そばの大盛を食しました。
今夜は嫁がいないので、たけのこご飯と天ぷら盛り合わせも購入。
ヤビツ峠を通って帰るという友人Hとはここでお別れ。 降り出さないうちに帰ります。

岡山の道の駅で購入して以来、捜し求めていた「えごまふりかけ」を発見! とりあえず二つ購入。

秋山から林道安寺沢線を通ってやってきました。 ときおり道志みちを通るバイクの音が聞こえてきますが、ひっそりとした峠です。

ここは神奈川県道510号線。 前から軽が来てたから大丈夫でしょ。 多分。

午後から雨らしいですが、津久井に来ています。

今日の21時からNHK総合で放送された『あの夏~60年目の恋文~』を観ました。 BS-Hi(ハイビジョン)で放送された番組とのことです。
すごく清清しい気持ちになれる番組でした。 川口さんの大学生の孫娘さんのナレーションが上手でビックリ!(最初、役者さんかと思った)。 女子アナになれますよ。
知っていれば母に電話したんだけど、観てたかな? 明日、電話してみよう。
今週の水曜日に、レイトショーで映画『UDON』を観てきました。
友人Hが木曽の赤沢渓谷へ行ってみたいと言うので、「伊那からR361で権兵衛峠を抜けるといいよ。細い山道だけどね」と答えたのですが、あとで調べてみたら今年の2/4にトンネルが開通して権兵衛峠道路になっていたのですね。
生協に売ってたので買ってみました。
ITmedia News:新Google Earthで3D日本の空を飛べ
米Googleは9月12日、衛星画像表示ソフト「Google Earth」の最新版を公開した。日本語表示に対応し、各地の地名や操作メニューなどが日本語で表示されるようになった上、日本国内の建物の3D表示に対応。日本の上空散歩がさらに楽しめるようになっている。
今日、本屋でチラ見した『CAD&CGマガジン』に、Google SketchUpとGoogle Earthの応用について書いてありました。
確かにSketchUpで完成予想のパースなんかも描けるし、Google Earthと組み合わせれば周辺環境との整合も確認できるので、建築事務所や不動産屋なんかはかなり応用できそうだよね。
すごいなぁ。
毎日新聞 - <長野・中央道>「毎月のように事故」…また魔のカーブで
事故に巻き込まれた埼玉県の男性運転手(35)は「前を横になった大型トラック2台がふさぐように止まっており、よけきれない車が『ドーン、ドーン』とぶつかった。視界はよくなかった」と振り返る。現場にいた甲府市のトラック運転手(50)は「路面が滑りやすい上、見通しの悪いカーブ。危険な場所として運転手仲間でも知られていた」と声を震わせた。
現場から約500メートル離れた阿智パーキングエリアの男性店員は「過去にも死亡事故が起きた場所。特に雨が降るとスリップ事故が増える」という。近くのガソリンスタンド店員(23)は「毎月のように事故が起きている。またかと思