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2006年12月31日
トヨタのBRICs戦略車、2010年インドで先行投入 [ Car, News ]
時事通信 - BRICs戦略車、2010年発売＝インドで先行投入、新工場検討－トヨタ
トヨタ自動車は30日、低価格の新興市場戦略車を2010年にインドで先行投入する方針を固めた。排気量は1000cc級で、装備を簡素化して価格を日本円で80万円程度に抑制。経済成長が著しいBRICs（ブラジル・ロシア・インド・中国・南アフリカ）諸国を中心に従来トヨタ車に手が届かなかった所得層を狙い、顧客の裾野を広げる。
発売に当たり、インドに年間生産能力10万台規模の新工場新設を検討する見通し。
中国の目処がついてきたので、トヨタもインドに力を入れてきたということでしょうか。 マルチ社は大変だね。
奇跡だ [ Life style ]
今年はなんとか年内に年賀状を投函できそうです。
年央にPCのHDDが飛んだので、2002年ベースのデータに昨年の年賀状データを加えて対応しました。
もっと早めにやっとかなくちゃね。
2006年12月30日
VWの「高温」燃料電池技術 [ Car, News ]
DrivingFuture - 満を持して公表された燃料電池技術 フォルクスワーゲンの最先端テクノロジー
今回発表になった新技術のポイントは、彼らが“第二世代”と呼ぶ “高温”燃料電池スタックだ。燃料電池スタックとは水素と空気中の酸素を化学反応させて電気と水を取り出す、いわば“水素発電装置”のこと。この化学反応にともなって熱が発生するが、従来の自動車用燃料電池スタックでは、内部にある「イオン交換膜」という部位が熱に極端に弱いため、80℃程度に冷却しておかなければならない。これにはディーゼルエンジンの3倍もの能力を持つラジエターが必要であり、また80℃に温度を保つことで、理論上最高速度が140km／h程度までしか高めることができなかったのである。
しかしこの新技術を実用化できれば120℃程度の冷却で済み、その結果、燃料電池車で約200km／hという最高速に到達しそうな勢いなのだ。
ふーん。 ホンダのFCXコンセプトは最高速度160km／hらしいけどね。
クルマの”味” [ Car, News ]
webCG | Essays 第8回：アメ車の味とはなんなのか? ～日欧のクルマと違う道へ（前編）
皆さんはこんなことを思ったことはないだろうか。
「クルマの技術って、メーカーによってそんなに違いがあるの？ どのメーカーだって、最新コンピュータ技術を導入しているし、生産技術は上がっているし、他社関連の情報だってウェブ上に溢れかえっている。だいたい、比較車両としてどのメーカーも競合車は購入してバラバラにして詳細解析しているのだから、同じ価格帯のクルマならどこのメーカーも似たようなクルマになるでしょ……」
確かに一理ある。ところが、現実には各社モデルには技術的な差がある。その差を背景として、各車の“味”も変わってくる。特に、乗り味、走り味の差は大きい。
その原因は、購買コスト＆製造コストとの兼ね合い、開発責任者のこだわりやエゴ、実験担当部署の重鎮との社内的なしがらみ、開発担当役員の“鶴の一声”……など様々だ。
まあ技術的な差ももちろんあるよね。 販売台数の違いによるコスト（掛けられるお金）の差もあるし、優秀なテスト部隊を抱えているかどうかというのもある。
HP Travel Companion [ Bike, Car, Gps, News ]
【レビュー】HP Travel Companionのカーナビ機能の実力は？：Enterprise：RBB TODAY (ブロードバンド情報サイト)
案内は、音声案内と地図上の矢印表示で行われる。音声案内が行われるのは、幹線道路のみのようなので、狭い道などでは地図表示も確認する。地図表示はシンプルなので、ルートの緑色が目立つのでへたな市販カーナビより見やすい。情報量が多すぎる案内表示はかえってわかりずらいことがあるので、これくらの案内はむしろちょうどよい。
お値段は張りますが、PSP+MAPLUSポータブルナビよりはナビらしい感じでいいですね。
（もうすぐ）世界一企業の内部統制 [ Car, News ]
asahi.com : トヨタ、６０億円申告漏れ 販促費を捻出 ２０億円追徴
トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）が名古屋国税局の税務調査を受け、０４年３月期までの３年間で６０億円を超える申告漏れを指摘されたことがわかった。うち約２０億円は海外子会社２社に乗用車の部品を本来よりも安く売ることで、販売促進費の捻出（ねんしゅつ）や、子会社の業績改善に使われていたという。国税局は、こうした行為が子会社支援を目的とした利益の圧縮で、税逃れにあたると認定。広告宣伝費の水増しによる所得隠しなども加わり、重加算税を含め総額約２０億円を追徴課税（更正）した模様だ。
（中 略）
鈴木武・トヨタ自動車専務（財務担当）は朝日新聞の取材に対し、「税務調査で指摘を受けた。我が社としてはきちっと処理しているつもりだが、指摘内容はよく覚えていない」と話した。
連結利益が２兆円に迫ろうかという会社にとっては、60億円なんて誤差の範囲なんでしょうけどね。
指摘内容をちゃんと覚えとかないと、また繰り返しちゃうよ。
新キャブ決定 [ Auction, giorcub ]
ジョルカブ用の新しいキャブレターは、PE24になりました。
2006年12月29日
自動車交通局環境課が07年騒音規制を強化 [ Bike, Car, News ]
自動車交通局環境課が07年騒音規制を強化 ｜ Response.
予定される省令の変更点は、型式指定の対象にマフラー（消音器）を追加するという単純なものだが、これによって近接排気騒音（アイドリング中の騒音）に加えて、走行中の車両全体の騒音を図る加速走行騒音や定常走行騒音（いずれも走行中の車両の騒音）の基準値内適合を求めることができる。
07年騒音規制強化の狙いは、マフラーという部品に対する騒音規制を求めながら、少量流通で型式指定を受けていなかった車両に対して、型式指定の制度を迫る狙いがある。
交換マフラーを製造する部品メーカーだけでなく、四輪車の輸入車の一部やすべての二輪輸入車、また二輪逆輸入車などが規制対象となり、新たな対応を迫られる。
これはヘタすると、フェラーリやドカティ、ハーレーなど輸入スポーツカー・バイクは相当影響を受けるかも。 あとは中小のバイク用マフラーメーカーね。 逆輸入バイクは、フルパワー仕様でも最近はそんなに五月蝿くないから、大丈夫だと思うけど。
個人的には、自動二輪スクーターとハーレーを狙い撃ちに、騒音取締りをやってもらいたいね。
「紅白見られない」香港の邦人、ネット使えず悲鳴 [ News ]
asahi.com : 「紅白見られない」香港の邦人、ネット使えず悲鳴
香港ではインターネットを通して日本のテレビ番組を楽しんでいる人も多いが、日本と結ぶ主要回線がつながらないため迂回（うかい）経路も込み合ってスムーズにデータが送受信できないという。視聴できない状態が続き、香港在住１３年の男性（６２）は「日本のテレビは大きな楽しみなのに」と気をもんでいる。
一方、バンコクやベトナムでも国際回線がつながりにくく、日系企業などでは「日本との国際電話がほとんどかからない」という。バンコクにあるホンダの現地法人「アジアン・ホンダモーター」では東京本社との専用回線が切れ、一般の通信回線に切り替えたが、つながりにくい状況だという。
日本と東南アジアを結ぶ海底ケーブルは、台湾経由なんだなぁ。 こんなアキレス腱があったとは知らなかった。
これを機に、回線増強を行なってくれるとうれしいな。
ファイルサーバー入れ替え完了 [ Hardware ]
昨夜、既存の自作PCから14JにHDDを載せ換えしました。 ドライバ類のインストールと、ネットワークの設定をして、入れ替え完了です。
ビール副産物でバイオエタノール製造 [ News ]
読売新聞 - ビール副産物でバイオエタノール燃料…キリン実用化へ
植物を発酵させて作るバイオエタノールは、環境にやさしい自動車用燃料として期待されているが、現在の原料はトウモロコシなど食用品が中心で、供給には限界がある。キリンは、副産物や廃棄物の再利用なら、価格競争力のある製品作りが見込め、資源の有効活用にもつながると見ている。
キリンビールの製造過程で発生する副産物は、麦芽から麦汁を作る時に出る仕込みカスや使用済みの酵母などで年間１６万トンを超える。これまでキリンはこうした副産物を飼料や健康食品に転用してきた。また、大麦は、実以外の葉や茎部分は利用法がなく、現在は廃棄処分している。
これはナイスアイデアだね。 ビール飲んで環境に貢献、って違うか。
企業による託児所運営 [ Health, News ]
Yフジサンケイ ビジネスアイ - トヨタグループ５社 共同運営で託児所
計画によると、来年にも愛知県内にデンソーが３カ所、豊田自動織機とトヨタ車体が各１カ所の計５カ所に、最大５０人の０～５歳までの乳幼児を受け入れ可能な託児所を建設。新会社が来年１０月からこれらの託児所の運営管理を行う。
現在、デンソーでは保育園に子供を通わせている社員が約７４０人、豊田自動織機でも約１１０人在籍している。ただ、一般の保育園は５社の稼働日である祝日が休園のケースが少なくなく、社員が利用するには不都合な面があった。
自動車製造関連の企業は祝日とか関係ないから、こういう取り組みはいいよね。 でも大企業とそうでない会社でますます格差が広がるという見方もできるけど。
ぜひ地域に貢献という意味で、周辺に住んでいる人にも少し割高でいいから開放したらどうかと思います。
2006年12月28日
IC免許証がお目見え [ Bike, Car, News ]
asahi.com : ＩＣ免許証、５都県で１月４日から発行開始
警察庁は２８日、東京、茨城、埼玉、兵庫、島根の５都県の警察で１月４日の発行分から、運転免許証をＩＣ（集積回路）チップを埋め込んだものに切り替えると発表した。０９年３月までに全国の都道府県警察で発行を始め、１４年３月にはすべての免許証がＩＣ化される見通しだ。
偽造防止などが目的だが、交通違反切符の交付や免許更新の際にチップの電磁的情報を使うことで手続きを簡略化したり、電磁的情報で自動車の使用者本人と確認できなければエンジンを始動できない盗難防止対策に利用したりすることも期待できるという。
見た目は従来の免許証とほとんど同じだが、プライバシー保護の観点から、本籍は免許の表面に記載されない。チップには顔写真や本籍など、免許証の全記載事項が記録されるが、当面、住所は、情報の書き込み装置が警察署に普及していないため、記録しない。
更新手数料は２５５０円、新規取得の交付手数料は２１００円、紛失時などの再交付手数料は３６５０円と、それぞれ４５０円現行より高くなる。
どうせならFelicaを内蔵させて、Suicaが使えるようになってくれたらいいのに。 でも、そしたらもっとクラックを狙われそうだね。
画期的な肥満対策 [ Car, News ]
ロイター - 米国の自動車燃費基準の変更には反対＝ＧＭ副会長
同副会長はこれまで政府の自動車燃費規制を批判してきたが、新規制の導入は、政府が国民の肥満対策のため衣類メーカーに小さなサイズの衣服の販売を強制するのに等しい、と指摘した。
さすがボブ・ラッツ。 うまいこと言うね。
中国の自動車販売台数７００万超える 日本抜き２位 [ Car, News ]
asahi.com : 中国の自動車販売台数７００万超える 日本抜き２位
０６年の乗用車は同３７％増の３８０万台となる見通しで、３年間で約２倍に急増。０５年まではバスやトラックなどの商用車が乗用車の販売台数を上回っていたが、０６年は逆転した模様だ。
新華社によると、今後１０年にわたり、世界の自動車販売台数の伸びの約半分を中国が占め、１０年には１０００万台、２０年には２０００万台の市場規模に達すると予想している。
年間100万台ずつ増える市場なんて、気違い沙汰としか思えないね。
パイの奪い合いに狂奔する企業の行動も理解できるけど、丸々と太ったところを中国政府に食べられちゃう危険性も拭えないのが恐ろしいところ。
2006年12月27日
スーパーチャージャーとターボのハイブリッド [ Car, News ]
読売新聞 - 新「ゴルフ」来春発売、１・４リットルで１７０馬力
独自動車大手のフォルクスワーゲンが、高出力と低燃費を両立させる独自のガソリン車を２００７年３月までに日本で発売する。
排気量１・４リットルのエンジンで２・３リットル車以上とされる１７０馬力を出す。第１弾は小型乗用車「ゴルフ」となる予定だ。
価格はハイブリッド車より低く、現行の小型車に近い価格とする方針だ。ガソリンエンジンの能力を最大限引き出す技術で、新たな環境対応車として日本での定着を狙う。
新開発のエンジンシステム「ＴＳＩ」は、燃焼効率の良い直噴エンジンに２種類の補助動力装置を積んだのが特徴だ。中・高速時にはエンジンの排気でタービンを回す「ターボチャージャー」がエンジンを補助し、低速時には燃料消費が少ない「スーパーチャージャー」が稼働する。二つのチャージャーが独自の電子制御システムで切り替わる。
燃費は1.4リッター以上、2.3リッター未満ということなんだろうね。 でもお値段は2.3リッター級？
トヨタ、ＧＭと自動車衝突実験システムを共同開発 [ Car, News ]
NIKKEI NET：トヨタ、ＧＭと自動車衝突実験システムを共同開発
トヨタ自動車と米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は自動車が衝突事故を起こした際の人体への影響を調べるコンピューターシステムを共同開発する。車両や人形などを使った実験をしなくても、けがや障害の発生を詳細に検証できるのが特徴で2010年にも実用化し、世界標準を目指す。両社は先端技術全般の共同研究で提携関係にあるが、今回の共同開発で安全技術面での提携を充実する。
仲がいいところを見せるための、当たり障りの無い提携ですな。
2006年12月26日
台湾南部で地震、津波がフィリピンへ [ News ]
ＡＰ通信によると、日本の気象庁は約1メートルの津波がフィリピン東岸に向かっているとして注意を促した。
恒春で震度５、台湾第二の都市、高雄市で震度４、震源から約350キロ離れた台北市でも震度２の揺れを感じた。地元テレビによると、震源地近くの電話はかかりにくくなっており、被害状況は不明。
カオションも揺れたんだね。 大丈夫だったかな。
フィリピンは台風に津波に災難続きだね。 こういう時こそ政府がしっかりしないといけないんだけど．．．
またPC購入 [ Auction, Hardware ]
8月に購入した 6290-34J （Webサーバー）が静かで良かったので、ファイルサーバー（Win2k）も NetVista M42 Slim に更新することにしました。
日産のハイブリッドシステムはホンダっぽい [ Car, News ]
日産のハイブリッド、トヨタよりホンダに近い ｜ Response.
「いま市場に出ているものでいうと、トヨタよりもホンダに近い」。日産自動車パワートレイン開発本部の薄葉洋常務執行役員は、同社のハイブリッドシステムについてこう話す。
日産は2010年度を目標にハイブリッド車の開発を進めている。「既存のトランスミッションと変わらない外観かもしれないが、逆のそれが強味」（薄葉常務）で、既存のトランスミッションのコンポーネントを使い、そこにモーターを組み合わせる形で、実際にハイブリッド化を進めるそうだ。「そのため、クルマへの展開がやりやすい」と薄葉常務。
まあ、そうでしょうね。 カンタンだし。
１モーターなのか、２モーターか？ モーター走行は出来るのか？に興味があります。
ホンダと三洋電機が資本関係を結ぶ可能性は？ [ Car, News ]
ロイター - インタビュー：三洋との関係強化の可能性も＝ホンダ社長
福井社長は、ハイブリッド車向けなどの電池を調達してきた三洋電機との関係を強める可能性について「あるのではないか。三洋は重要な相手だ」と述べたが、具体的な提携強化策などについては明言を避けた。三洋との資本関係の構築については「ニーズがあれば考えるが、電池を購入して車載するために必要な工程は社内でやっているため、合弁でやる必要がない」との認識を示した。
まあ、ホンダはあんまりそういうのは好きじゃないからね。
でも、太陽電池も含んだ提携というなら、話は違ってくるんじゃないかと思うけど。
大雨でエンスト [ giorcub ]
今日は大雨のなか、ジョルカブで帰宅しました。
ウチのジョルカブはキャブがPC20なので、ノーマルのエアクリーナーボックスは撤去（というか最初からなかった）し、K&Nのエアフィルターを装着しています。
スクーターなのでカウルの中に隠れているとはいえ、剥き出しで装着しているので大雨の日は息つきしたりして乗り難くなります（普通の雨なら大丈夫なんですが）。
ソニー「TA-DA3200ES」がアナログアンプに立ち返った理由 [ News ]
ITmedia D LifeStyle：ソニー「TA-DA3200ES」がアナログアンプに立ち返った理由
通常、このクラスで低域のパワー感を求めた場合、多少ゆるくなっても低域の量を引き出したり、あるいはある帯域から下の音をスッパリと切ってしまう（こうすると切った帯域の上の周波数帯がメリハリよく聞こえる効果があり、超低域が出ていないにもかかわらず、パンチのある低域が元気な音と感じる）などの調整が行われることが多い。しかし「TA-DA3200ES」は、もっと本格的に低域の力、躍動感を引きだそうとしている。
AVアンプは買い時が難しい商品ですが、薄型テレビが普及してBDも出たし、そろそろかなとも思います。
でも置き場所がないんだよなぁ。
「FeliCa」クラック報道についてのIPAのコメント [ News ]
ITmedia エンタープライズ：議論すべき時が来た組み込み機器のセキュリティ
この報道ではまた、暗号解析方法を発見した研究者らは、その旨を情報処理推進機構（IPA）に連絡し、IPAも暗号が破られたことを確認したと「みられる」としていた。
この点に関しIPAは、「情報が提供されたのは事実。しかしIPAには、ハードウェアの脆弱性について対応する権限や検証のキャパシティがないため、情報は受け付けていない。したがって、脆弱性の有無についても検証していない」（IPAセキュリティセンター長の三角育生氏）と回答した。ただ、情報自体は経済産業省に伝えたという。
そりゃそうだろうね。 ブラックボックスのセキュリティの検証なんて、IPAには荷が重いよ。
それより、暗号を専門に研究する機関が日本政府にないことの方が、真剣に議論すべきことじゃないかと思う。
トヨタ、CVTベルトを全て内製へ [ Car, News ]
asahi.com : トヨタ系、ボッシュと無段変速機用ベルトの合弁解消
トヨタ自動車系部品会社のアイシン・エィ・ダブリュ（アイシンＡＷ）と独部品大手のボッシュグループは２６日、無段変速機（ＣＶＴ）用のベルト製造子会社「シーヴイテック」（愛知県田原市）の合弁を解消し、ボッシュの保有株式をトヨタ、アイシンＡＷ両社に譲渡すると発表した。譲渡額は非公表。トヨタは自動車メーカーで初めてＣＶＴ中核技術のベルト生産をすべて内製化して開発の効率化を図る。
何でもそうですが、トヨタはCVTに手を出すのも一番遅かったです。
でも採用しだすと拡大も早いんですよね。
2006年12月25日
JB 死す [ Music, News ]
NIKKEI NET：米ソウル界の大御所、ジェームス・ブラウン氏が死去
「セックス・マシーン」などのヒット曲で知られる米ソウルミュージック界の大御所歌手、ジェームス・ブラウン氏が25日、ジョージア州アトランタの病院で死去した。ＡＰ通信によると73歳だったが、年齢は諸説ある。肺炎のため24日から入院していた。ＡＰが関係者の話として伝えた。
なんか今年は年末になって、バタバタと亡くなる方が多いですね。
JBを初めて知ったのは、映画館で観た「ロッキー４」でした。 ご冥福をお祈りします。
北陸の冬の魚・ブリが不漁 要因は暖冬か [ Gourmet, Nature, News ]
J-CAST ニュース : 北陸の冬の魚・ブリが不漁 要因は暖冬か
新潟県の佐渡島や、富山県、石川県など北陸一帯で、2006年のブリ漁獲量が減っている。脂ののりがよく最高級品が獲れると評判の富山県氷見では、富山県水産試験場によると05年12月には約53トンの漁獲量があったが、06年12月は25日現在までで約7トンにまで落ち込んでいる。今年は、暖冬で水温が高く、しけが少ないため定置網にブリがよくかかりにくいのだという。氷見漁業協同組合はJ-CASTニュースの取材に、「今年は海の様子が少しおかしい。例年はすでに終わっているカツオや、まだ漁の時期が早いイワシなどが水揚げされることがある」と話していた。
”日本海育ち”としては、ブリがなければ年が明けないのですが、この冬は高そうですね。
公取、中古二輪車のメーター巻き戻しで初の排除命令 [ Bike, News ]
公取、中古二輪車のメーター巻き戻しで初の排除命令 ｜ Response.
公取によると、アイビーは中古二輪車販売店「北大阪オート」と「アトム」で、中古二輪車合計32台について、走行距離計を巻き戻したり、走行距離計を走行距離数より少ないものに交換した。これら32台のうち、24台は情報誌で、改ざんした走行距離を表示していた。走行距離については同社が仕入れ時のオークション出品票で確認した。
このため公取は景品表示法第4条第1項第1号（優良誤認）の規定に違反するとして、同社に対して排除命令を出した。
そんなこといったら、某大手とかどうなんのさ。
ボノがナイトに [ Music, News ]
NIKKEI NET：Ｕ２・ボノさんにナイト爵位、人道的活動評価
ダブリンの英国大使館は23日、アイルランドの人気ロックバンド「Ｕ２」のボーカリスト、ボノさん（46）にエリザベス女王から名誉ナイト（騎士）の爵位が授与されると発表した。
アフリカ問題に対する人道的活動などが評価された。ボノさんは2005年の主要国（Ｇ８）首脳会議（グレンイーグルズ・サミット）では、貧困撲滅を訴えるコンサートを開催するなど積極的な支援運動で知られる。ただ英国人ではないため「サー（卿）」の称号は使えないという。
どうなんだかね？ 個人的には、ライブで白旗振ってた頃が好きだったな。
2006年12月24日
S.Q.B. スゴすぎ！ [ giorcub ]
さて、ジョルカブのパワーアップで今すぐできることといえば、SuperTrappへの再交換ということになる。 アクティブの「スーパー・クワイエット・バッフル（以下、S.Q.B.）」を入れてから、まだ一度も装着していない。
まずはこれから試してみよう。
富士重、新型車でアルミ製外板の使用中止 [ Car, News ]
NIKKEI NET：富士重、新型車でアルミ製外板の使用中止
富士重工業は2007年度以降に全面改良する車種や新型車で、アルミニウム製外板パネルの使用をやめる。アルミ価格が4年前に比べ2倍以上の水準で推移しているためで、今後は亜鉛めっき鋼板に切り替える。アルミは車体の軽量化と燃費改善を目的に、高級車やスポーツタイプの車で比較的多く使われている。価格高騰でアルミ使用の見直しが他社に広がる可能性もある。
富士重は07年度以降に「インプレッサ」「レガシィ」「フォレスター」を順次、全面改良していく計画で、改良に合わせ外板でのアルミ使用をやめる。アルミと鉄の鋼板では金型が異なるため、今後アルミ価格が下がっても使用しない。
これもトヨタ効果？ っていうのはさておき、軽量化が目的なら構造部材に高ハイテン使った方がいいもんね。 ユーザーの自己満足は別にして。
2006年12月23日
MAPLUSポータブルナビ [ Game, Gps ]
PSPで動くナビゲーションソフトです。 レビューを見ると「Ver 1.0だね」って感じですが、筋は悪くなさそうです。 Ver 3.0に期待したいと思います。
売り上げランキング: 24
簡易ナビと割り切ればよし
買ってみました。
☆4以上!だと思います。トヨタ カムリクラスにハイブリッド専用車投入 [ Car, News ]
asahi.com : 新型ハイブリッド専用車、０９年にも投入へ トヨタ
トヨタ自動車は２２日、「プリウス」に次ぐ新たなハイブリッド専用車を０９年にも投入する方針を固めた。排気量２．５～３リットル級の中型セダンとする計画で、０８年に投入予定の第３世代ハイブリッドシステムの搭載を目指す。原油高や環境意識の高まりからハイブリッド車（ＨＶ）市場が世界規模で拡大するなか、人気が高い専用車の車種を増やすことで、１０年代初頭に目指すＨＶ１００万台販売の実現を図る。
新型ＨＶは、プリウス（排気量１．５リットル）よりも一回り大きい。ＨＶ人気が高く、大排気量も好まれる米国ニーズにも配慮する形になりそうだ。
ただ排気量を大きくすると、ある程度のパワー感がないとユーザーが納得しないし、エンジン出力を上げると「思ったより燃費が良くない」というコンプレインが来るし、中型でハイブリッドはなかなか難しいですね。
モア・パワー [ giorcub ]
オーバーフローから復活したジョルカブですが、再び”モア・パワー”の欲求が出てきました。
定期的に出てくるんですが、人間というのは欲深いものです。
低価格3Dビューア [ CAD, News ]
ネットジャパン、3Dグラフィックに対応したビューアのダウンロード販売開始 (MYCOMジャーナル)
Media Explorerはマルチフォーマットに対応した、グラフィックビューア / メディアプレーヤで、2Dのグラフィックファイル形式の場合は、サムネイル表示、スライドショー、エフェクト処理、サイズ変更や切り取りといった作業が行える。
3Dのグラフィックファイル形式の場合は、オブジェクトのライティング、透明度、マテリアルタイプ、表示モードなど表示設定の変更が行え、クリップボードを介して、2Dイメージとしてコピー&ペーストが行える。
これでSTEP、IGES、CATIA V4、V5に対応してくれたら言うことないんですが。
無料でXBOX360のゲームが作れる開発環境 [ Game, News ]
3Dゲームファンのための「XNA Game Studio Express」講座
SCEは2005年でのPS3構想発表当時、「PS3はゲーム機を超えた汎用コンピューティングを提供するプラットフォームとして訴求する」ということを声高らかにアナウンスした。OSとしてLinuxが走り、一般ユーザーにまでプログラミング環境までを提供して、クリエイティブなプラットフォームとして育て上げていきたいという夢が語られたのだ。
（中 略）
これに対して、マイクロソフトは「ソフト屋の強み」を生かして、WindowsベースのPC環境でWindows用、Xbox 360用の両方で動作できるソフトの開発キット「XNA Game Studio Express」(以下XNA GSE)をほぼ無料でリリースしてきた。SCEの迷いとも取れる路線の迷走の間に、マイクロソフトはXNAを着々と育て、正式版までこぎつけるのが早かったというのはちょっと感慨深い。
よく読みゃフル機能ではないし、他人に公開するのも敷居が高いということで、「今後に期待」のレベルだけど、Windowsでアーキテクチャの壁を越えて動作可能というのは、古の「Cairo」～NT4.0の頃を思い出すようで感慨深いね。 ぜひゲーム以外もXBOX360で動かせるようにしてほしいものです。
2006年12月22日
マイクロソフト、プレゼンターマウスなど2製品を国内出荷停止 [ Hardware, News ]
マイクロソフト株式会社は22日、「Wireless Notebook Presenter Mouse 8000」および「Presenter 3000」の国内での出荷を一時停止すると発表した。
出荷停止の理由は、両製品が搭載するレーザーポインタ機能が、国内で販売する消費財を対象とした消費生活用製品安全法の定める携帯用レーザー応用装置技術基準に適合できない可能性が判明したため。
そう聞くと欲しくなるのが人情。 会社でのプレゼン用に買いました。 ＞ Presenter 3000
レーザーポインタも欲しかったし。
評判悪い携帯「ＳＩＭロック」は本当に不要か [ GSM, News ]
評判悪い携帯「ＳＩＭロック」は本当に不要か : IT-PLUS
しかし、私にはインセンティブ不要論は「目先しか見えてない、正義漢ぶっただけの指摘」のように感じる。果たして、本当にインセンティブモデルは悪しき習慣なのだろうか。
たしかに、インセンティブを止めて月々の通話料を値下げすることは簡単だろう。もしかすると月額基本料金が１０００円ということもあり得そうだ。
しかし、インセンティブが廃止されれば、端末の価格は大幅に上昇するのは間違いない。機種変更をしようと思いショップに行くと、メールと電話しかできないものが５万円、一般的な端末が７万円、ワンセグ対応機種なら10万円といった値付けがされることにもなりかねない。
あのー、GSM携帯（当然SIMフリー）なら「メールと電話しかできないもの」でも一万円しないで買えるんですが。
日本人より所得水準の低いアジアの人々だって、NOKIAやモトローラ、ソニエリの結構新しいやつ持ってますよ。 一番貧乏臭いのを使っているのは、日本からの出張者。
でも、インセンティブ有り無しで料金体系を分けるのは大賛成。 ぜひとも導入してもらいたいです。
日本のゲームソフトはなぜ高い・日米がそれぞれ抱える流通問題 [ Game, News ]
日本のゲームソフトはなぜ高い・日米がそれぞれ抱える流通問題 :IT-PLUS
再販制度の対象である書籍やレコードとは違い、日本のゲームソフトは小売店からの返品がきかない。例えば、新作を 10本仕入れたとしても、１本売れ残れば、９本を売ることで得られた利益が吹き飛んでしまう。新作はできるだけ仕入れず、速やかに中古をユーザーから買い入れて販売する方が、利益率が高いという結果になってしまう。
そのため、ゲームショップは発売からできるだけ早く、中古主体の販売に切り替える傾向が強まった。早ければ早いほど、ゲームメーカーが行っている新作のプロモーションに長くただ乗りできる。中古ソフトであることを気にしないユーザーは、新作と500円から1000 円程度の差であっても安い方の中古を買う。
泣き言にしか聞こえないけどな。 だったらDVDと同じように、中古を買う気にならなくなるくらいの値段に出来るようなゲームを開発すりゃいいんじゃないのかな？
番組ネット転送、２審も適法 [ News, TV ]
毎日新聞 - ＜番組ネット転送＞２審も適法 ＴＶ局の抗告棄却 知財高裁
問題となったのは、ネット経由で番組を送信できるソニーの市販装置を所有者から預かり、日本の番組を海外の顧客に提供する「まねきＴＶ」。約５０人が契約している。
テレビ局側は２月に仮処分申請し「（複数の契約者に同時に送信する）会社の行為は不特定多数が対象と言え、著作物の送信可能化権を侵害する」と主張した。しかし、三村裁判長は１審に続き、送信を受けて番組を視聴できるのは装置の所有者に限られることなどから「永野商店は装置を預かって接続環境を供給しているだけで、著作権侵害はない」と退けた。
そろそろテレビ局も無駄な抵抗はやめて、どうやったら自分たちの利益になるのか考えた方がいいと思うんだけどな。
人の心を動かす泣き顔 [ Football, News ]
バルサがクラブＷ杯で泣いた日本少年捜し - サッカーニュース : nikkansports.com
「あなたを探しています!!」。トヨタ クラブＷ杯で優勝を逃したバルセロナのラポルタ会長が、インテルナシオナル戦敗戦に涙を流した日本人の少年を探し、熱いクラブ愛に報いる考えを明らかにした。スペイン各紙に、バルセロナのユニホームを着て涙する少年の写真が掲載されたのを見て「この子を見つけたい。試合であの子の笑顔を取り戻したいんだ」と語った。
いい顔してるね！ そのハートは、スペイン人にもちゃんと伝わるよ。
カムリのエンジンはたったの$1,000？ [ Car, News ]
朝鮮日報 Chosunilbo (Japanese Edition) コスト削減：トヨタに学ぶ「乾いたタオル」の絞り方
トヨタによると、カムリのエンジン原価削減計画は2003年から始まったという。米国の部品協力メーカー、ボダインアルミニウム社に日本のエンジニア300人余りを投入し、3年でアルミニウム鋳物工程の新技術を開発した。アルミニウム鋳物時の噴射圧力を40％程落として軽量化を図りつつも、強度の高い部品作りに成功した。これと同時に鋳鍛造部品の型も小型化し、結局エンジンを作るのにかかる時間と資金を節約した。この結果、1台当たりのエンジン生産費用が2000ドル（約185万ウォン、約23万6000円）から1000ドル程度にまで下がった。この技術は現在、世界のトヨタ車エンジン関連部品工場で採用されている。カムリと同型エンジンを搭載する車両は年間100万台程生産されていることから、会社全体としても画期的な原価削減となることが予想される。
本当にすごいね、トヨタの原価低減は。 そりゃ過労で○○も出るわ。
にしても2万ドルで売ってるクルマのエンジンが、たったの千ドルって．．．
NotesAntiSpam [ Software, Work ]
メールアドレスは複数持っていますが、公式（？）アドレスに届くメールは、職場のアドレスにも転送されるように設定してあります。
公式アドレスは掲示板などでは使用していませんが、それでもSPAMが40～50通/日くらいは届きます。 これらも当然ながら職場へ転送されてきます。
転送する前にSPAMフィルターを掛けられればいいのですが、現在のところは難しいようです。
2006年12月21日
XScaleの今後 [ Mobile, News ]
【レポート】PXA300シリーズの詳細ほか - IntelからMarvellへ、XScaleの今後を探る (MYCOMジャーナル)
そのPXA300ファミリー、最大の売りは「高性能・低消費電力」。まず従来のPXA270との比較では、同じ624MHz駆動でWMVの録画を行うときの消費電力が半減し(Photo05)、また実機で比較しても電池の持ちが大幅に増える(Photo06,07)事が示された。また携帯というよりはPDA向けの性能比較でも、やはり従来のPXA270と比べて大幅にパフォーマンス/パワーが向上していることが示された(Photo08～Photo10)。コンセプトデザインも既に3種類示されており(Photo11)、製品出荷時期もそう遠くないことをうかがわせる。
Intelから売却されて今後の行方が心配でしたが、当面は大丈夫そうですね。 PocketPCを支えるXScaleですから、頑張ってほしいものです。
それにしても800MHzですか。 65nmプロセスになったら、1GHzに到達するかもしれませんね。
ペンタックス、HOYAと合併 [ Camera, News ]
ペンタックス株式会社は21日、2007年10月にHOYA株式会社と合併することで基本合意に達したと発表した。
ペンタックスの普通株式1株につき、HOYAの普通株式0.158株が割り当てられる。存続会社はHOYAとなり、合併後の社名は「HOYAペンタックスHD(エイチディー)株式会社」となる。
で、そのうちイメージング部門はサムスンに売却される、と。
FeliCaの暗号が破られた？ [ News ]
ITmedia News：FeliCaの暗号が破られた？――ソニーは完全否定
実際、記事中ではどの暗号の鍵が破られ、それが何ビットだったのかなど、具体的な内容は語られていない。また暗号が解かれたのはEdyのように書かれているが、それも明らかにはしておらず、客観的に見て、説得力に欠ける内容になっていることは否めない。
月刊FACTA編集部ではITmediaの取材に対し「電話で答えられるような内容ではない。（暗号という）微妙な話題であり、情報源の秘匿などの観点から（も話せない）。暗号解析を見たという証言は複数あった。記事の内容には自信を持っている」とコメントしている。
切込隊長のとこに書いてあったやつね。 んなもんIPAに裏を取ればいいんじゃね？
日産自とＮＥＣ、リチウムイオン電池で提携へ [ Car, News ]
ロイター - 日産自とＮＥＣ、環境対応車搭載電池で新会社設立を検討
新会社では、リチウムイオン電池を共同開発する。新会社の設立時期、出資額、出資比率などはまだ決まっていないとしている。日産は１１日発表の中期環境対策「グリーンプログラム２０１０」で、ハイブリッド車や電気自動車に搭載するリチウムイオン電池の生産・販売会社を設立する方針を示した。一方、ＮＥＣは富士重工業と組んで自動車向けリチウムイオン電池の実用化を目指していたが、富士重がトヨタ自動車の傘下に入ったのを機に提携を解消。新たなパートナーを模索していた。
富士重よりは日産の方がいいんじゃない？ 残り物には福があるともいうし。
FONを利用する上でのリスク [ Hardware, News ]
清水理史の「イニシャルＢ」 第225回：自宅のアクセスポイントを公開するユーザー参加型サービス 国内でサービスを開始した公衆無線LANサービス「FON」に迫る
また、フィッシングのような詐欺にも注意が必要だろう。悪意のある第三者がFONのAPをまねて偽のアクセスポイントを用意し、そっくりな認証ページでも用意すれば、IDとパスワードの情報が盗まれる可能性があり、パケットキャプチャなどによる情報漏洩の心配もある。このあたりは、FONのみの問題ではなく、いわゆる無償で提供されるFREESPOTなどでも同様の危険が潜んでいるだろう。
これは確かに有り得るね。 気をつける、といっても難しいけれど。
SIPゲートウェイ内蔵ルーター [ Hardware, News ]
プラネックス、SIPゲートウェイ機能を搭載した11b/g無線LANルータ
BRC-W14VG-SSは、エムトゥエックス（M2X）と技術協力してSIPゲートウェイ機能を搭載した無線LANルータ。SIPレジストラ機能や内線通話、外線通話機能を備え、同時通話数は4通話以上。登録可能クライアントは最大約15台で、無線端末は最大約7台まで登録できる。当初の対応サービスは、プラネックスのインターネット電話サービス「CyberGate - Phone -」で、今後は他社サービスにも対応を予定する。
これからは、家庭内PBXが流行るかも。
バイオ燃料の意外な盲点 [ Car, Nature, News ]
バイオ燃料は永久に不滅…ではありません (浜田基彦の「走る 曲がる 止まる」)：NBonline(日経ビジネス オンライン)
恐ろしい話を聞いた。バイオ燃料のように農産物から作るものは再生可能な資源で、石油を使い切った後には私たちの子孫を支えてくれると信じていた。不勉強ですみません。それが実は有限なのだという。
理由はリン資源の枯渇。リンを作るリン鉱石の埋蔵量を年間の使用量で割ると、あと300年で品切れになる。化学肥料の3大要素であるリン酸が手に入らなければ、今の農業は維持できない。食料、飼料だけに使って300年なのだから、燃料にまで使えば、それをもっと引き寄せてしまう。原油の40年より長ければ、やる意味はもちろんあるが、かなりがっかりではある。
なるほどねー。
でも、生活廃水の有機リン酸化合物がヘドロなど水質汚濁の原因になっているので、下水処理場でのリンのリサイクルは一石二鳥ではないのかな（それに掛かるエネルギー、コスト次第だけど）。
面白いね。