＜マツダ＞２工場の派遣社員削減へ、日産ディは１工場で（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
マツダは２０日、国内全２工場で働く派遣社員約１８００人のうち、７割強に当たる約１３００人を年末までに削減すると明らかにした。日産ディーゼル工業も、年末までに約１１００人の派遣社員のうち約２００人を削減する。世界景気の悪化を受け、自動車各社の減産や人員削減が急速に広がっている。
マツダは、本社工場（広島県府中町）で約８００人、防府工場（山口県防府市）で約５００人を減らす。日産ディは、主に本社工場（埼玉県上尾市）の派遣社員が対象となる。
一方、日野自動車も同日、本社工場（東京都日野市）の１２月の稼働日を、当初計画より５日間減らすと明らかにした。羽村工場（羽村市）では一部の生産ラインを１２月１日以降、２交代勤務制から１交代制に切り替えて減産する。減産規模は計数千台に上る見通し。国内に約２２００人いる期間従業員の削減についても「今後の販売動向を見て検討する」としている。
最終的には、期間も派遣もゼロに近くなると思います。
でも表面に出る完成車メーカーよりも、協力部品メーカーでの人員削減の方が大きいハズです。 自動車製造の総工数のうち、完成車メーカーは3割くらいで、残りは協力部品メーカーですからね。
