《 2008年11月 | メイン | 2009年01月 》
ローカルの仲間が「KLCCに花火を観に連れて行ってやる」というので、高速乗ってSAで晩御飯です。
自分は手前のビーフンを食べました(3RM)。 とても美味しいです。 アユタヤの屋台で食べたビーフン(あれも20Bだった)を思い出しました。
今年の仕事も終わりです。
皆様もよいお年を。

「学生時代に海外ゼロ」6割 深刻な若者の「旅行離れ」(J-CASTニュース) - Yahoo!ニュース
「卒業旅行に行く予定はありますか?」と聞いたところ、「行く」と回答した人が63.7%で、残りの36.3%は「行かない」「行こうかどうか迷っている」だった。行かない理由は、「卒論や授業で忙しい」が27.5%と最も多く、次いで「お金がもったいない」(24.8%)、「卒業旅行の他に(時間・お金を)使いたいことがある」(11.0%)と続いた。
さらに、卒業旅行について、「学生から社会人への区切りのイベントとして大事なものだと思う」が60.0%を占める一方で、残りの 40.0%は「行っても行かなくても、特に意味のないイベントだと思う」と回答。同社では卒業旅行自体への興味、関心が薄れているのでは、と推測している。
私が就職した87年当時は、まだ卒業旅行で海外に行くなんて風習はなかったと思います。 海外旅行なんて、特別な人が行くもんだと思ってましたから。 実際、個人旅行で海外に行ったのなんて、新婚旅行が初めてでした。
旅行業界にとっては大変でしょうが、健全じゃないかと思うよ。 本当に行きたい人は行くだろうからね。 世界遺産に落書きするような馬鹿も減るだろうし。
というエントリーを、晦日にマレーシアの片田舎で書くことになるとは思いませんでしたが。
<かんぽの宿>70施設をオリックス不動産に譲渡(毎日新聞) - Yahoo!ニュース
かんぽの宿は11年9月までに譲渡・廃止することが法律で決まっており、日本郵政は今年4月に譲渡先の公募を開始。応募した国内外の約30社から、従業員の雇用維持やホテル事業の実績があることなどを条件に絞り込んでいた。
「かんぽの宿」って、残念ながらキャンプツーリングでの入浴くらいにしか使ったことがありません。 安くて清潔でいいところだったんですが。
料金値上げになったら、利用する人いるのかね?
asahi.com(朝日新聞社):家庭用太陽光発電への補助、1月13日から受け付け - 環境
経済産業省は、家庭用の太陽光発電設置への補助金の受け付けを来年1月13日から始める。政府は、08年度補正予算と09年度予算で計291億円の予算を計上しており、約11万9千件の補助を想定している。
10年以上のメーカー保証が付いていることや、価格が1キロワット当たり70万円以下(工事費含む)であることなどが条件。補助額は1キロワット当たり約7万円で、標準的な設備(3.5キロワット、約230万円)の補助額は約24万5千円。
約1割ですか。 半額補助くらいじゃないと売れないんじゃない?
北関 真岡-桜川築西が開通…茨城と栃木を直結 | Response.
関東地方の茨城、栃木、群馬の3県を結ぶ横断高速道路となるNEXCO東日本(東日本高速道路)「北関東自動車道」。そのうちの茨城県の桜川市にある「桜川築西IC」と栃木県の真岡市にある「真岡IC」間14.9kmが完成、20日午後3時に開通した。
(中 略)
なお北関東道の未開通区間は、群馬県の太田桐生ICと、栃木県の東北道岩舟JCT(仮称、工事中)との間の23km。2011年度の完成が見込まれており、この区間が完成すると北関東道全線、群馬県高崎市 - 栃木県足利市 - 茨城県ひたちなか市間147kmが全通する。
今年、北関東道を走りましたが、桜川築西ICから真岡ICまでの一般道はイライラしましたからね。 栃木から海まで一気に行けるようになると、かなり便利になりますね。
首都高中央環状品川線…コンセプトは工期短縮 | Response.
首都高速道路の飯島啓秀東京建設局長は、12月22日のシールドマシン発進式の挨拶でこう解説した。
「できるだけ早く建設することが品川線のコンセプト。新宿線は用地買収に10年かかった。品川線では工事のための新たな用地買収はしない。そのためにシールド工法を大々的に使い、1台のシールドマシンで約8kmを押し切ることにした」
地下式を採用したことで、品川線の地上の用地買収は、五反田出入口の1か所と喚起所の4か所だけですんだ。また1台のシールドマシンでトンネルを貫通させるため、機材搬入のための立坑を作る用地も1か所だけですむ。マシン組み立ての準備期間も短縮することができる。
さらに、品川線で使われるシールドマシンは「平均月進300メートルという高速掘進」(飯島氏)で掘り進める。
もっと早くにそういう考えでやってもらえたら、こんなに時間は掛からなかったと思うけどね。
石原都知事には問題がたくさんあるけど、大気汚染の改善と3環状整備に関しては、功績を認めざるを得ないね。
「テレビCM」と「家族」と「フッキング」と:NBonline(日経ビジネス オンライン)
内田先生がいうには、家族なりカップルなりを支えている論理というのは、実は思いやりや理解や共感ではなく、礼儀もしくは儀礼だ、と。もし思いやりや共感や愛情がなくなったら家族じゃないんだ、としたら、家族なんてこの日本にろくにいないじゃないか、という話を彼はブログに書いていたんですが、僕はなるほどね、と思いながら読んだんだよね。
で、それが岡の作品集を見る機会とも、ぴったり重なった。岡の作品にも、家族にとって一番大切なのは礼儀だよ、というメッセージがある。
岡 そんなこと言っていないよ、俺は。
小田嶋 言っていないけど、家庭って壊れた人たち同士が暫定的に一緒に住んでいる場所なんだよ、ということが表れているでしょう。
そうだね。 礼儀は大事だよ。 でもやっぱり愛情も大切にしないとね。
礼儀は減らないけど、愛情は常に注ぎ足さないと減っていってしまうからね。
asahi.com(朝日新聞社):韓国も自動車総崩れ 12月給与未払い企業も - 経済を読む - ビジネス
中でも双竜自動車は「販売不振の泥沼に陥り、破産へのシナリオが見えつつあるほど緊迫している」(中央日報)と深刻だ。資金繰りの悪化で21日、全従業員に12月給与の不払いを通告。支給日の24日、通告どおり給与は支払われなかった。会社側は05年に双竜の経営権を取得した中国自動車大手の上海汽車に緊急支援を要請。労組側がリストラ案を拒否した場合、韓国から撤収する方針という。
最大手の現代自動車も厳しい状態で、22日には傘下の起亜自動車とともに「非常事態」を宣言。操業時間の短縮や管理職の給与凍結を盛り込んだ対策を発表した。26日から15日間、蔚山第2工場の操業を停止することも決め、労組側と対立している。
せっかくのウォン安も、需要がなければ意味がないですもんね。 そもそも韓国車を購入する層は低所得者層が多い訳で、ローン審査の厳格化の影響も受けていることでしょう。
【日本を救う小さなトップランナー】 チャレンヂ(車体・部品の製造):NBonline(日経ビジネス オンライン)
埼玉圏央道の狭山日高インターチェンジにほど近い同社工場では、炭素繊維でできた部品が手作業で一つひとつ丹念に製造されている。
(中 略)
同社は創業から埼玉県戸田市に小さな工房を構え、そこで製造作業をしていた。しかし、注文生産だったカーレース向け事業から鉄道や一般車にまで守備範囲を広げる中で手狭になり、2006年、狭山市に新工場(現在の本社)を新設。従業員も拡充した。
その結果、売上高は移転前に3億円前後だったが、今はその5倍まで伸ばしている。
ところが、相次ぐ新規案件にここも手狭になりつつある。そこで中村社長は大規模な工場を数年内に新設して、製造能力を増強する考えだ。本格的な量産に乗り出すのだ。
私の通勤順路の途中にあるんですが、何の会社だろう?と思っていました。 パチンコ台でも作っているのかな、とか(失礼)。 GT-Rの部品と作っていたとは。
敷地にお宮があるんですよね。
Bloomberg/トヨタ、北米でも人員削減か 3万人抱え対応策に限界 - FujiSankei Business i./Bloomberg GLOBAL FINANCE
米自動車市場は1990年代初頭以来で最悪の状況に陥っており、トヨタ自動車は以前なら考えられない手を打たざるを得なくなる恐れがある。北米での人員削減だ。
(中 略)
調査会社IHSグローバル・インサイトのアナリスト、ヘイグ・ストッダード氏は、「来年の下期までに回復しなければ、トヨタは恐らくレイオフ(一時解雇)を検討する必要に迫られるだろう。需要に追いつこうと拡大路線を歩んできたが、今は生産能力の余剰で立ち往生している」と分析している。
トヨタにとっては、赤字よりも屈辱的なのが正社員のカットでしょう。
「全く生産しなくても、2年間は維持できる」と言われるほどの財力を持つトヨタのことですから、数千億円レベルの赤字が5年続いたとしても、存亡に関わるようなことはないはずです。
でも雇用に手を付けるというのは、トヨタにとっては踏み絵みたいなものです。 果たしてどうするのか注目ですね。
オートバックスセブン、二輪車用品事業から撤退 | Response.
オートバックスセブンは、二輪用品専門店「ライコランド」のフランチャイズチェーン本部事業をコシダテックに売却、二輪車用品販売から撤退すると発表した。2009年2月1日に売却する予定で、売却価格は未定。
同社グループは中期経営計画で「オートバックスFC事業の強化」に取り組んでいる。
今回の二輪用品専門店フランチャイズチェーン本部事業の売却により、「カー用品」、「車検・整備」、「車販売・買取」の3事業をコアとした「オートバックスFC事業」に経営資源を集中し、グループの収益性の向上を図るとしている。
へ? ライコってデイトナの子会社だと思ってたけど?
やっぱりおかしいビッグスリー救済:NBonline(日経ビジネス オンライン)
部分均衡というのは、他の部分は変化しないと仮定して、変化した部分だけを見る考え方で、経済学ではできるだけ避けるべきだとされています。これに対して、他の部分への間接的な変化も考慮して全体としての影響を考えるのが一般均衡的な考え方です。ビッグスリーが破綻すると250万~300万人の雇用が失われるというのは、典型的な部分均衡の考え方なのです。
なぜなら、ビッグスリーが消えてしまうと、全米の47.7%分の需要がそっくり消え、それに関係する雇用もまたそっくり消えてしまうと仮定しているからです。まず、ビッグスリーが破綻したとしても、その生産がそっくり消えることはないでしょう。出直してある程度の生産を再開することは可能でしょうし、設備やブランドが他の企業に買収されるかもしれません。また、仮にビッグスリーの生産が完全になくなったとしても、その分の需要は他のメーカーの生産によって埋められるはずですから、雇用がそっくり消えてしまうということもあり得ない話です。
「雇用がそっくり消えてしまうということはあり得ない話」かもしれないけど、デトロイト・スリーへの需要が他メーカーにそっくり移るというのもあり得ません。 米国メーカーのクルマしか買わない・買えないという人も多いでしょうからね。
イスラム教国なのに、なんでこんなに祝うかな?と言うくらいの大騒ぎですよ。花火はバンバン上がるし、道路は渋滞するし。

レストランも混むから、ホテルのビストロでパスタ喰っておしまいです。
NIKKEI NET(日経ネット):欧米各国、軽油がガソリンより高く ディーゼル車普及で
欧米でディーゼル車に使う軽油の価格が、ガソリン価格に比べて高くなる国が相次いでいる。12月中旬時点で欧米主要18カ国の半数以上で1リットル当たりの軽油価格がガソリン価格を上回った。米英では価格差が広がっている。今年半ばまでの燃料費の高騰を危惧した消費者が、より燃費のいいディーゼル車を積極的に購入したためだ。
これまで多くの国で、軽油の方がガソリンより安かった。英国の交通情報会社AAが12月15日を基準としてまとめた自動車用燃料価格によると、欧米主要国18カ国では軽油がガソリンを上回る国は10カ国と、1年前の4カ国から大幅に増えた。イタリア、スペイン、オーストリア、アイルランド、スウェーデン、ノルウェーなどで価格が逆転した。
新車販売の6割がディーゼルと言われていましたから、(税制は別にして)需給の関係から言って軽油の方が高くなっても不思議はないですね。
ディーゼル車が優れているなら、ゲタを履かせないでガソリン車やガソリンHV車と競争させればいいんだよ。
NIKKEI NET(日経ネット):いすゞ、全社員の賃金カット
いすゞ自動車は販売不振を受け、国内に約8000人いる全社員を対象に、賃金を一時カットする方針を固めた。まず2009年1月から役員報酬を3割前後削減。一般社員も同4月以降に基準内賃金を減らす。社員1人当たりの勤務時間を調整するワークシェアリングの導入も検討、人件費の抑制を急ぐ。トヨタ自動車が管理職の賞与カットを決めているが対象を全社員の賃金に広げるのは今回の景気後退局面では異例だ。
一般社員の賃金カットは年明けにも労働組合に提案する。労使で妥結すれば、早ければ09年4月から一時的措置として実施する。削減率は数%になる模様。年俸制を採用している管理職(部長級以上)も来春から年俸を1割前後カットする。いずれも期間は未定だが長ければ1年以上になる可能性がある。
ベアどころか、来春の春闘は賃下げが議題になりそうな予感がしますね。

【パッソセッテ/ブーンルミナス 発表】ゆったり&しっかりの小型7シーター | Response.
トヨタ自動車とダイハツ工業は、新型7人乗り3列シート車を、トヨタは『パッソセッテ』として全国のトヨタカローラ店を通じ、ダイハツは『ブーンルミナス』として全国のダイハツ販売会社を通じて、25日に発売した。(中略)
全長4180mm×全幅1695mm×全高1620mm、ホイールベースは2750mm、室内長は2550mm。エンジンは1.5リットル、駆動レイアウトは2WDと4WD、トランスミッションはすべて4AT。
価格はトヨタ・パッソセッテがX/2WDの149万円からS/4WDの203万3000円まで。ダイハツ・ブーンルミナスがCL/2WDの153万5000円からCXエアロ/4WDの207万3000円まで。
トヨタには、ヴィッツベースのシェンタがありますが、併売されるようですね。
マラッカ市街は一通が多いのですが、今日は酷い渋滞です。
スタダイスの辺りも観光客が多いです。

スタバでお茶して帰ろう。
さらに歩いてマラッカ川のほとりを散策しつつ、レネゾンホテルまでやって来ました。
喉が渇いたので、まだ明るいですがラウンジでドラフトビール。

そろそろ部屋の掃除も終わったかな?
こちらのバイクを見ていると、ホイール代えたりトップケースやカゴを着けたり、そこそこカスタマイズしています。
どこで売っているのかな?と思っていたので、パーツショップをチェックしたかったのです。
腹ごなしにマラッカ市内を散歩しているところです。
今日は曇っているし、風も多少あるので出来ることですけどね。
会社帰りに通って気になった、バイクショップがある通りに来てみました。

昨日の昼に食べたんですが、クオーターパウンダーよりも遥かにインパクトがありました。

マレーではずっと前から売っていたクォーターパウンダー。
見た目でだいたいの味は想像できますが…

小寺信良の週刊「Electric Zooma!」 Electric Zooma!2008年総集編 ~ 今年はなんだか特別な1年でした ~
日本は、過去存在しなかった技術的論理を生み出す土壌には恵まれていないが、誰もが諦めた論理をしつこく研究してモノにしてしまう、改良の国である。この強さは、世界に名だたる電気機器メーカーが小さな国に異様に沢山あることからも伺い知ることができる。
しかしすべての部門でそれがうまく働くとは限らない。日本の電気メーカーは、かつては専門性を捨てて、広く均一な技術革命に取り組んだ。しかし拡散があれば収束がある。ビクター、パイオニア、三洋といった電気メーカーに訪れた変革は、拡散の限界値を示したものと言えるだろう。
奇しくも隊長が同じようなことを書いています。
トヨタの生産休止、休暇前倒しで街ひっそり…福岡と愛知(読売新聞) - Yahoo!ニュース
景気の急速な悪化で、トヨタ自動車は24日、田原工場(愛知県田原市)の一部生産ラインと子会社のトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)で26日から始まる年末年始休暇を前倒しして、生産休止に入った。
福岡県内では3か所すべての工場で生産がストップ。朝の通勤ラッシュはなくなり、街は静寂に包まれた。
「休業になるなんて、考えたこともなかった」。北米向けの乗用車を組み立てている宮若市の宮田工場。生産ラインの整備のため出勤した男性社員(28)は言葉少なだった。8000人が勤務する工場に人影はない。別の男性社員(29)は「最近は残業がめっきり減った。雇用だけは確保されるといいが」と不安そうだ。
いま多くの自動車メーカーの城下町で、こういう光景が起きているのでしょうね。
「ハケン切り」の品格:NBonline(日経ビジネス オンライン)
ただ、切られることがあらかじめわかっている者が切られつつある現今の状況に、しらじらしくもびっくりしてみせているテレビの中の人たちの口吻に、偽善に似たものを感じているわけです。
そもそも原理的に言って「派遣社員」というのは、「切る」ための社員だ。企業の側からすれば、不況に直面した時にいち早く整理できるからこそ、派遣労働者を雇い入れていたはずなのだ。それゆえ、もし問題があるのだとしたら、それは、「派遣社員を切ること」よりも、「派遣社員という雇用形態を容認しているわれわれの社会」のシステムそのもののうちにある……はずなのだが、こういう時に正論を言ってもしかたがない。
本当にそう思うよ。
トヨタ「iQ」、発売から1カ月で8000台を受注 - Automotive Technology - Tech-On!
トヨタ自動車は、2008年11月20日に発売した小型車「iQ」を、12月19日までの1カ月間に約8000台受注したと発表した。月間販売目標台数2500台の3倍以上を受注し、好調な立ち上がりとなった。
同社によると、全長3m未満の小さなボディながら、4人乗りという効率的なパッケージや、燃費性能と安全性能の高さなどが好評という。iQの燃費は、10・15モードでは23.0km/L、JC08モードでは21.0km/Lとなっている。
少しは明るい話題を。
ところで、「iQ」って10・15モードで23.0km/L「しか」走らないんだ。 車体が軽いんだし、チューニング次第ではもっといい成績を出せたんだろうけど、あえて狙わなかったのかな?
韓国Hyundai Motor社、6速自動変速機を開発 - Automotive Technology - Tech-On!
韓国Hyundai Motor社は、6速自動変速機を開発したと発表した。現行の5速自動変速機と比べて、燃費が21%向上するほか、部品点数は62個少ない。2009年に発売する車種から搭載する計画。
乗用車やSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)のエンジンに組み合わせることを想定する。最初に搭載するのは、新型「Grandeur」。排気量3.3LのV型6気筒ガソリンエンジンに組み合わせる。現行の5速自動変速機を組み合わせるシステムと比べて、燃費は12.2%向上し、時速100kmまでの加速時間は8秒から7.8秒に2.5%短縮した。
2008年12月に新型変速機の量産を開始する。組み合わせるギアを増やしたにもかかわらず、12kg軽量化したほか、サイズを小さくすることで低コスト化した。「Santa Fe」を含む16モデルで採用する予定。
スゲーなヒュンダイ。 それホンダに売ってやってくれ。
J-CASTニュース : トヨタ新社長に豊田章男氏 「大政奉還」スクープは本当か
一番早い段階で「昇格説」を唱えたのが朝日新聞で、12月23日朝刊の1面に、連結赤字と並列する形で「社長交代 豊田章男氏に」という見出しを打ち、2面の特集記事では、今回の人事が固まったのは12月中旬以降だったとした上で、
「創業家の求心力に賭けて『大政奉還』が固まった」
などと背景を解説した。
ホテルの部屋に、朝日新聞の国際版が届くので、この見出しを見たときは「本当ならずいぶん思い切ったなぁ」と思いました。
ホンダのタイ部門、契約労働者700人を一時帰休に=幹部(ロイター) - Yahoo!ニュース
ホンダ・タイ部門の幹部は24日、タイの新工場で来月、700人の契約労働者について一時帰休を実施することになった、と述べた。匿名を条件にロイターに述べた。
(中 略)
ホンダは現在、タイの2カ所の工場で、年間およそ14万台を生産している。現地での従業員数は、契約労働者も含めて4000人以上という。ホンダは、タイでの年産を24万台に引き上げる計画をしている。
第一工場が12万台で、第二工場が2万台かな。 第二工場ではまだ1直でアコードしか作ってないみたいだし。
いっそ第二工場に全機種移管して、第一工場をシャットダウンしてスモールカー用にリノベーションしたらどうかと思うよ。
カルロス・ゴーンがGMを救う:NBonline(日経ビジネス オンライン)
大恐慌以来の金融危機の真っただ中にあるだけに、GMの状況はIBMなどとは比較にならないほど注目を集めている。GMのCEOポストが激務であるのは間違いなく、失敗した場合の反動も大きい。しかも薄給と見られている。
様々な障害があるとはいえ、リスクを取ってGMの再生に成功すれば、経営のプロとして最高の栄誉を得られる可能性もある。20世紀は「米国の世紀」であり、「米国の世紀」の象徴は自動車産業であるからだ。
仮にGMのCEOポストを打診されたら、ゴーン氏はどう出るだろうか。米国人ではない同氏に「愛国者としての義務」は通用しない。しかし、バラク・オバマ次期大統領から直々に「GMの再生は米国経済の利益にかない、ひいては世界経済の利益にかなう。経営のプロとして力を貸してくれないか」と言われたら、ゴーン氏も断り切れないかもしれない。
日産の時は、日産自体が抱える問題を解決すればなんとかなったし、日産自体にも生かされていないポテンシャルがあった訳です。
GMなどデトロイト・スリーにどれだけのポテンシャルがあるのかは分かりませんが、この経済環境下では誰がやっても不可能に近いと思うけどな。
米ポラロイドは18日、米国連邦裁判所に対して連邦破産法第11条(チャプターイレブン)の適用を申請した。今後、抜本的な財務リストラを進める。なお、販売子会社である日本ポラロイドは、これまで通りの業務を続ける。
今の若い子は、ポラロイドのインスタントカメラを知らない人も多いのかもね。
あれだけの圧倒的なブランド力があったのにね。
トヨタ、1500億円の営業赤字に…09年3月期連結決算(読売新聞) - Yahoo!ニュース
トヨタは11月時点で業績予想を1兆円下方修正して6000億円の営業黒字になるとしていた。その後、販売台数の大幅減が確実になり、11月時点よりさらに、販売台数減で5700億円、円高の影響で2000億円利益が落ち込み、コスト削減努力で穴埋めできなかった。トヨタは円相場を1ドル=100円と想定していたが、現状は90円前後と想定を上回る水準で推移している。
売上高は前期比約5兆円落ち込み21兆5000億円に、税引き後利益は前期の1兆7000億円から500億円に激減する。
台数が140万台減るってのもスゴイけど、売上高が5兆円減るってのもスゴイね。 そりゃ赤字にもなろうというものです。
asahi.com(朝日新聞社):少し恥ずかし、でも心地いい!女性用ふんどし意外な人気 - ショッピング
ウンナナクールは半年前から商品の開発を始めた。締めつけが少ないブラジャーを作りたいという思いから、ふんどしにも着目した。約280人の社員のほとんどが女性。「キワモノでは」「売れるのか」と会議で賛否両論が出たが、試着して心地よさに驚く人が多かったという。
小川直子販売部長は「スカートだと少し心もとなくて、最初の10分は恥じらいとの戦い。でも、一度体験すると考えが変わる。新しい下着の形としてとらえてほしい」と話している。
カノジョの部屋に行って、これが干してあったらちょっと引くね。
ウチのおじいちゃん(明治生まれ)は、ふんどしでしたよ。 お風呂に入ると体洗うときに、一緒にふんどしも洗うんだよね。 懐かしいな。
嫁用に買ってみようかしらん。
J-CASTニュース : 働かない中高年リッチ解雇せよ 「正社員」保護しすぎ論が台頭
ソニー、トヨタ自動車、キヤノンといった世界企業は米国発の金融危機の影響で輸出が減り、相次いで数千人規模の解雇を進めている。真っ先に切られるのは派遣社員や期間工といった非正規社員だ。
「非正規社員を切ったって、コストカットの効果はたかが知れています。それよりも、大した働きもせずに年1000万円以上をもらっている部長クラスを切るほうが、よっぽど費用対効果がありますよ」
と話すのは、人事コンサルティング「Joe's Labo」代表の城繁幸氏だ。
いや、本当に優秀な人で、その人がいなければ仕事が回らないようなら、派遣だろうが期間だろうがクビにしたりしないよ。
需要がなくなったから仕事が減って、労働力を減らさざるを得ない訳です。 たとえ「働かない中高年リッチ」をカットしたとしても、仕事もないのに労働者(正社員もそうでない人も)を抱えておくわけにはいかないでしょう?
テレ朝河野アナ寿退社、中日井端と結婚 - 芸能ニュース : nikkansports.com
中日井端弘和内野手(33)が、テレビ朝日の河野明子アナウンサー(30)と結婚した。22日、球団とテレビ朝日の双方から発表された。2人は同日、婚姻届を提出した。現在、同局の「報道ステーション」でキャスターを務める河野アナは、来年3月末まで番組を続けて退社する。
中日の主力として、来季からの5年契約を結んだばかりの井端は「今後もこれまでと同様に、野球にまい進していきたい」。河野アナは「井端さんの野球に魅せられ応援し続けてきましたが、これからは近くで、少しでも力になれればこの上ない幸せです」と、それぞれコメントを発表した。
熱烈な中日ファンだったもんね。 おめでとう!
今日は少し会社を早く退けて、Ban Nih Motorへ行ってパーツの見積もりをお願いしてきました。 値段は別にして、入手できれば御の字です。
今日はそれほど混んでないかも? もうすぐ出発です。

そろそろターミナルに移動します。 〆はロウヤット前のツリーです。
さよならKL。

バスの時間まではパブでギネスを飲んで過ごします。 泡にシャムロックが描いてあるの見えます?

基本的に、毎回同じ店ばかりに行っていますね。 なんか安心するんです。
「Best Steak House In Town」にも引かれたんですが、結局は大門です。

最近マレーでもよく見ます。 マラッカにもあるよ。

スターヒルの中に、ジム・トンプソンがありました。
KLにもあったんだね。 知りませんでした。

中身で勝負。 とってもゴージャスです。

チャイナタウン

カウンターで注文しようとしたら、日本人の店員さんがいてビックリ。

ところで、店内のBGMは真心の「Endless Summer Nude」だったんだけど、ボーカルが女性でボサノバ風(?)でした。 誰だろう?
シンガポールのラッフルズシティで入ったお店がありました。 そういえば昨年来たときに、こんな店あったもんな。
どうりでシンガポールで見たとき、見覚えがあると思いました。

相変わらずお上品です。

イリーがあった。

お目当てがなかったので、ミッバリーへ向かいます。
結局GUCCIかよ! というツッコミはスルー。 自分の趣味ではないので。
広すぎて見つけるのに一苦労でした。
