asahi.com（朝日新聞社）：日産、２万台追加減産 社員２００人は系列社へ長期出張 - 愛車
日産自動車が２月以降、国内工場で約２万台減産を上積みする。０８年度当初の生産計画と比べた減産幅は計２４万５千台に達し、さらに広がる可能性もある。系列部品大手、カルソニックカンセイ（さいたま市）がグループで派遣社員１千人を削減したことも明らかになった。同社などへ日産は正社員２００人弱を長期出張させる。人件費を玉突きで抑える手法で、コストカッターと呼ばれたカルロス・ゴーン社長が００年に就任して以降もこれまでなかった。
今回の減産は国内組み立て４工場のうち九州工場（福岡県苅田町）が多く、約１万８千台。九州は２、３月の修正計画をほぼ半減させる。
既にトヨタはやっていますが、人が余っている工場から他の工場への長期滞在出張が、今後はどのメーカーでも実施されるでしょう。 ホンダもそのうち狭山から鈴鹿へなんてやるんじゃないかな？
協力部品メーカーからしたら、完成車メーカーからの社員受け入れなんて、気を使わなきゃいけないから本当はしたくないんだろうけど。
NIKKEI NET（日経ネット）：日産・ルノーの印合弁工場、初期投資200億円圧縮
日産自動車と仏ルノーは折半出資するインド合弁新工場への初期投資を圧縮する。ルノー側が慎重になっているためで、2010年前半の稼働時に予定していた工場の生産ラインを2本から1本に減らす。初期投資は200億円弱節減できる見込み。新興国にも及んだ販売低迷を受けて投資戦略を見直す。
いくらルノーと相乗りとはいえ、いきなり２本というのは最初からムリがあったんじゃない？
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